tag:blogger.com,1999:blog-66469390669321504802024-03-13T18:32:44.199+01:00MetroProjectProjekt podróżniczy życia!
Odwiedzić każde miasto i skorzystać z każdego systemu metra na świecie.
... work in progress...RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.comBlogger20125tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-14334774536601987502015-11-11T19:57:00.001+01:002015-11-11T19:57:21.727+01:00XX - BucureștiBukareszt - maj 2015 <br />
<br />
Kolejna stolica, tym razem Rumunii. Bukareszt. Prawie dwumilionowe miasto posiadające całkiem dobrze rozbudowaną sieć miejską. 4 linie, 3 kolejne w budowie lub w planie, całkiem nieźle jeśli porówna się to wszystko do Warszawy. Zdecydowanie nie można uznać, że jest to metro, która budzi zachwyt pod względem wizualnym, ale tak rozwinięta sieć komunikacyjna niweluje te minusy.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BSj3o4-PplqKrKQW1C-2v3IkNQijN18YGSEJ_faM_xHDR5a3T14MGa2LilZ90-jvjH3aYaWKEL_oM_vpJyrLMDIyrzguy2wDMXck6tuAnhcqH238bq8te7R9x5vMzSsK_M1MZ4jHSW6j/s1600/DSC_0448.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BSj3o4-PplqKrKQW1C-2v3IkNQijN18YGSEJ_faM_xHDR5a3T14MGa2LilZ90-jvjH3aYaWKEL_oM_vpJyrLMDIyrzguy2wDMXck6tuAnhcqH238bq8te7R9x5vMzSsK_M1MZ4jHSW6j/s320/DSC_0448.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5I4slY-7iJl3aslqihZhiYSYz94gyOpE8FGE7h453CWHle1cRlyj4HkBGkg0XS64tfS8ZMe1JXW91_QTSJRy9bupaNYU77rvrBqQ6r_ArkN_gpiA8KP0RCFe5UJZvG4o-Wc5LgshmhkLb/s1600/DSC_0450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5I4slY-7iJl3aslqihZhiYSYz94gyOpE8FGE7h453CWHle1cRlyj4HkBGkg0XS64tfS8ZMe1JXW91_QTSJRy9bupaNYU77rvrBqQ6r_ArkN_gpiA8KP0RCFe5UJZvG4o-Wc5LgshmhkLb/s320/DSC_0450.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVpJpq_7puO3fHIVrZRnjHQfT5mksRkOZ09UVW9nSi_5gGcYLGjJaKKL2MbNKSuoQVi3EciyOgCUUKBwwuHjoDSO9Oslm7wmwZm9oHB4vRMkwDmzNzI2CgUiI38iG0hLPz-7-4WJXqH6U/s1600/DSC_0452.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVpJpq_7puO3fHIVrZRnjHQfT5mksRkOZ09UVW9nSi_5gGcYLGjJaKKL2MbNKSuoQVi3EciyOgCUUKBwwuHjoDSO9Oslm7wmwZm9oHB4vRMkwDmzNzI2CgUiI38iG0hLPz-7-4WJXqH6U/s320/DSC_0452.jpg" /></a></div><br />
Samo metro podobne do metra w Sofii. Należące do starszej generacji, budowane w czasach kiedy głównym jego założeniem była funkcjonalność, a nie wygląd. Same perony są bardzo wąskie, niczym w Paryżu, ale całe stacje duże, ciemne, rozłożyste.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbH3_9MmmTRZ6fTH6jNFikgdYhum0buM1u4NFPHmXSg9Vis7GJx9DMYbFpZqj-gM-vIw3k3h40CrADuv0IYH6y2HJ5PoDFp5NND_KLNyEclj0TY4SZd_MkbirufO8ABp7CG4kj5Hxvssu/s1600/DSC_0460.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbH3_9MmmTRZ6fTH6jNFikgdYhum0buM1u4NFPHmXSg9Vis7GJx9DMYbFpZqj-gM-vIw3k3h40CrADuv0IYH6y2HJ5PoDFp5NND_KLNyEclj0TY4SZd_MkbirufO8ABp7CG4kj5Hxvssu/s320/DSC_0460.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiShOmYtfIOsQOCUM3be23XwmRbU50vMd0A45KR1M09A9VIrkDlY2TXhqy9LZURwuJwUUXYcpii2zx4HY5EAV4heqcYTJlpEzBl2pfzzKVnevHxZF50M91FljPiLLI5BlGV3yOB7nl5LQxq/s1600/DSC_0461.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiShOmYtfIOsQOCUM3be23XwmRbU50vMd0A45KR1M09A9VIrkDlY2TXhqy9LZURwuJwUUXYcpii2zx4HY5EAV4heqcYTJlpEzBl2pfzzKVnevHxZF50M91FljPiLLI5BlGV3yOB7nl5LQxq/s320/DSC_0461.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg87CXgrEpD03c6e2B-SdJdXOZuzB9xJkpMigxwZL9Xil5-0EQTt7Xs5jYar4aqJSI1JiTqNuN16O61dxvcM9o28pgyIq-6MEQYM6M7kQZDw-_Q0NsItbo824ttSW1IPcQWOfF30NrNMNSj/s1600/DSC_0462.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg87CXgrEpD03c6e2B-SdJdXOZuzB9xJkpMigxwZL9Xil5-0EQTt7Xs5jYar4aqJSI1JiTqNuN16O61dxvcM9o28pgyIq-6MEQYM6M7kQZDw-_Q0NsItbo824ttSW1IPcQWOfF30NrNMNSj/s320/DSC_0462.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJxNPQzhogZ_YLmFDDy4ZHdFKxwiJDUCrGr7nwzfbfj1wUKssORdTFT2TTn6p-pNCFSY6QVXN1MsoqD_oLztDmjUJVUTH3_pFLzlirU4jqKE4djBfqb3tu9EPmFbrcdVRwSV9U4YsHRGde/s1600/DSC_0463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJxNPQzhogZ_YLmFDDy4ZHdFKxwiJDUCrGr7nwzfbfj1wUKssORdTFT2TTn6p-pNCFSY6QVXN1MsoqD_oLztDmjUJVUTH3_pFLzlirU4jqKE4djBfqb3tu9EPmFbrcdVRwSV9U4YsHRGde/s320/DSC_0463.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42i-E1B5rYeFAbHCigVjOXvOwJZp7X5cqay1WP47-YVvCIp5Vn-Vmg0s5j11k_fRwZ_PtXtytR3Wlz6Bmcmhhnl_OQ8XZJlHAHm_B37h7i0WU-IxzpHr43C-VzxhMM9uLQ7hb_mVFkDpL/s1600/DSC_0464.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42i-E1B5rYeFAbHCigVjOXvOwJZp7X5cqay1WP47-YVvCIp5Vn-Vmg0s5j11k_fRwZ_PtXtytR3Wlz6Bmcmhhnl_OQ8XZJlHAHm_B37h7i0WU-IxzpHr43C-VzxhMM9uLQ7hb_mVFkDpL/s320/DSC_0464.jpg" /></a></div>Jak widać powyżej świetnego wrażenia nie robi, ale czy to główny cel metra? Niekoniecznie. W samej kolejce czułem się dużo bezpieczniej niż wcześniej w Barcelonie. A widać, że Rumunie jednak jeśli chodzi o tabor są na czasie i w tym kierunku inwestują.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibPfM5g3ZnuCS2uiWB6R9iAuCag3YJvTL9yuaEA4SV_ZjJ7LwdDrh2fSP8bhgPLR3IURbXjUX0i2PavymYyaMJZ4LUhzx1xXNJ-HLIJUeZJ-2ixvjLONp7uXr8PBzxmUURL0IcFEFHNCcf/s1600/DSC_0472.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibPfM5g3ZnuCS2uiWB6R9iAuCag3YJvTL9yuaEA4SV_ZjJ7LwdDrh2fSP8bhgPLR3IURbXjUX0i2PavymYyaMJZ4LUhzx1xXNJ-HLIJUeZJ-2ixvjLONp7uXr8PBzxmUURL0IcFEFHNCcf/s320/DSC_0472.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8VkyXB7D_NfWv-KI-An8MVTV-oESNnLHk31MCOaknQE5tfaREtAplEhagw8LAk9VkgjsrsGasEXZGfZ8EHZk14DTgvHq7ZcgWMi4qNj3-uhLcNzdNE0At_E6PDRJIW3ir-4j5M-JXDoUA/s1600/DSC_0473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8VkyXB7D_NfWv-KI-An8MVTV-oESNnLHk31MCOaknQE5tfaREtAplEhagw8LAk9VkgjsrsGasEXZGfZ8EHZk14DTgvHq7ZcgWMi4qNj3-uhLcNzdNE0At_E6PDRJIW3ir-4j5M-JXDoUA/s320/DSC_0473.jpg" /></a></div><br />
Za to dziwny jest system biletowy w Bukareszcie. Bilety nabija się na kartę (pół)magnetyczną, która dodatkowo kosztuje. Jednak nie ma możliwości jej zwrotu po wykorzystaniu wszystkich wgranych tam biletów, więc trzeba zakupić dodatkową kartę z dodatkowymi biletami. Dziwny system, ale bilety są tak tanie, że dopłacenie 1 czy 2 lei za kartę nie jest szczególnie bolesne.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQvyenUPLeQPzO9Lq2PuZ7ez_zqxLcF9YlFSiXR8Rja6y258G61Hp-duE34Zh4f4xL8eH4fQcAuDCrzmg-OvPxQdmfhhQCV25-I5MwwWkl8rJ9ShZko3MACUW0sExVKlGFWmA2ziGK-S5-/s1600/DSC_0494.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQvyenUPLeQPzO9Lq2PuZ7ez_zqxLcF9YlFSiXR8Rja6y258G61Hp-duE34Zh4f4xL8eH4fQcAuDCrzmg-OvPxQdmfhhQCV25-I5MwwWkl8rJ9ShZko3MACUW0sExVKlGFWmA2ziGK-S5-/s320/DSC_0494.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGqU8MYw-3jcWp3jJUoQc7JMpo4Z80pMXFlDOk5ZOyLnCiiQkHY5P2zAhNEDFBKVHvyQ2Xk78924muRYYDEE-q6BHxDr2F67hZQV-58TgasPQEy0-YnvBYjUTIulzg3hCVHTgZwMuJbvC/s1600/DSC_0495.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGqU8MYw-3jcWp3jJUoQc7JMpo4Z80pMXFlDOk5ZOyLnCiiQkHY5P2zAhNEDFBKVHvyQ2Xk78924muRYYDEE-q6BHxDr2F67hZQV-58TgasPQEy0-YnvBYjUTIulzg3hCVHTgZwMuJbvC/s320/DSC_0495.jpg" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Bukareszt, Rumunia44.4267674 26.10253839999995844.0639659 25.457091399999957 44.789568900000006 26.747985399999958tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-33469239354965776772015-07-26T23:16:00.000+02:002015-07-26T23:16:00.747+02:00XIX - AntwerpenAntwerpia - Kwiecień 2015 <br />
<br />
Istnieje poważny spór co do środku transportu w belgijskiej Antwerpii. Ciężko jednoznacznie stwierdzić czy w nadmorskiej miejscowości funkcjonuje metro czy też prametro. Nie mnie to oceniać, ja postanowiłem zakwalifikować ten system jako metro, choć trzeba przyznać, iż bardzo przypomina to po prostu tramwaj.<br />
<br />
Antwerpia jest jednym z największych portów w Europie. Co ciekawe nie ma żadnych mostów naziemnych na rzece Skalda, która przecina to miasto. Nie wiem czy to pewien rodzaj prewencji ze względu na wydarzenia I wojny światowej czy nie, ale w Antwerpii znajdują się same podwodne akwedukty, czy to piesze przejścia czy też ciągi komunikacyjne drogowe jak i właśnie dla metra.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdKsFwmmg-urr6z295Gt-ygVDSaL91XVSVfeIDtx8fE2Ip4i3gjWPwuG7ESEmP6IW3xgPBJP8f28-1JAJBtnu8ZL1m8dk33yExK8GoL6dpkD5I3Axh4Er9bW6lD8YVrp0USQv_K4gtq-QH/s1600/DSC_0374.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdKsFwmmg-urr6z295Gt-ygVDSaL91XVSVfeIDtx8fE2Ip4i3gjWPwuG7ESEmP6IW3xgPBJP8f28-1JAJBtnu8ZL1m8dk33yExK8GoL6dpkD5I3Axh4Er9bW6lD8YVrp0USQv_K4gtq-QH/s320/DSC_0374.jpg" /></a></div><br />
Dworzec kolejowy w Antwerpii jest jednym z najładniejszych w Europie i na pewno najładniejszym na jakim miałem okazję być. To właśnie tam przecina się kilka linii metra.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi25dA4n4cDQRW1HlRD-VPZjx8hZ640_CCGLwt2EBsQ42vKYS1kYULuYT82Bi7m1iZTrfapHuqvwPUiuZIhZQPqDjmU2-e-NlhBC14Td34Ody8k95USqql4YDlkFa_WjHfHz46zAW_KEkCY/s1600/DSC_0408.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi25dA4n4cDQRW1HlRD-VPZjx8hZ640_CCGLwt2EBsQ42vKYS1kYULuYT82Bi7m1iZTrfapHuqvwPUiuZIhZQPqDjmU2-e-NlhBC14Td34Ody8k95USqql4YDlkFa_WjHfHz46zAW_KEkCY/s320/DSC_0408.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHSX0nWGfkXCQxzULd5cBMgh7K1ysMkENhCWNmEzCSoFahZzy2ywqrMGIKX08-Y17BilqOTh5RQ5R_sNDc2lbrts9LjeQOnm0YtcAhCXiMTkzxpz9ndcTmnIXkGqDwjqkJ6NaJhB0Bij_/s1600/DSC_0411.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHSX0nWGfkXCQxzULd5cBMgh7K1ysMkENhCWNmEzCSoFahZzy2ywqrMGIKX08-Y17BilqOTh5RQ5R_sNDc2lbrts9LjeQOnm0YtcAhCXiMTkzxpz9ndcTmnIXkGqDwjqkJ6NaJhB0Bij_/s320/DSC_0411.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgicYaiwA8qzlc98LTzEsAIQHl0Qmrb1TWV_27bb5gdQeCMAiWFAh23izmYDOPJR8J9adwdsTtyF7URIbAibw3-_wixmY5zZ9hnj-OWYiyx_s5bHni8RG6jHmfiQY30poej2wRFSIzWKRp2/s1600/DSC_0412.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgicYaiwA8qzlc98LTzEsAIQHl0Qmrb1TWV_27bb5gdQeCMAiWFAh23izmYDOPJR8J9adwdsTtyF7URIbAibw3-_wixmY5zZ9hnj-OWYiyx_s5bHni8RG6jHmfiQY30poej2wRFSIzWKRp2/s320/DSC_0412.jpg" /></a></div><br />
Oprócz nowo wybudowanego łącznika linii pod dworcem, tabor jak i same stacje nie robią wielkiego wrażenia. Na pewno nie można ich zakwalifikować do najpiękniejszych stacji na świecie, ale zdecydowanie spełniają swoje funkcje. Sama kolej najbardziej przypomina tramwaj.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwlQN-0DNjGAK1F-944dSVWclUM_zE3Wd7dtfK5m_mej93rvKZHn6mzFtGQWV9F_8YydX5kPZpymhsMz772masrDXUN8nEGdgMMuXeVDn3P1URWdGPkECWvS_kvXb3VvsUkpLj6nnbwG8-/s1600/DSC_0384.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwlQN-0DNjGAK1F-944dSVWclUM_zE3Wd7dtfK5m_mej93rvKZHn6mzFtGQWV9F_8YydX5kPZpymhsMz772masrDXUN8nEGdgMMuXeVDn3P1URWdGPkECWvS_kvXb3VvsUkpLj6nnbwG8-/s320/DSC_0384.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9J9OkHq5TcfLpSpEN5NYUfk-tFluC3AnFOi3cd6N1sEVFE3eFiwJ450rC-dMpURfWh07UmTzXeVZVWoPmZHnlxQy9WpFgSC1NfHKb9UrT42kYCmbnOsiaxTOcNJYga1-XcLmXzy86mKtM/s1600/DSC_0385.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9J9OkHq5TcfLpSpEN5NYUfk-tFluC3AnFOi3cd6N1sEVFE3eFiwJ450rC-dMpURfWh07UmTzXeVZVWoPmZHnlxQy9WpFgSC1NfHKb9UrT42kYCmbnOsiaxTOcNJYga1-XcLmXzy86mKtM/s320/DSC_0385.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLsPEQ8TxLvcW8ldTe-YME_LIxCuH0qLsle-l1Ji819mJvzx_hHHAp-S9G29fyGB9gujQ4Rd2z6DGB1G14QNFOqrsAXEPiqG1QjSb8SY05dyIY83_43tBqlzBtJ6dnTtGum-YNRtOZEl7/s1600/DSC_0391.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLsPEQ8TxLvcW8ldTe-YME_LIxCuH0qLsle-l1Ji819mJvzx_hHHAp-S9G29fyGB9gujQ4Rd2z6DGB1G14QNFOqrsAXEPiqG1QjSb8SY05dyIY83_43tBqlzBtJ6dnTtGum-YNRtOZEl7/s320/DSC_0391.jpg" /></a></div>Wydaje się, że cały system funkcjonuje poprawnie, choć częstotliwość przejazdów nie jest wysoka, co szczególnie uwidacznia się w przypadku imprez miejskich, gdzie zdarza się, że kolejki metra nie zabierają więcej pasażerów, gdyż nie ma po prostu w środku miejsca. Na pewno zwiększenie częstotliwości w takich sytuacjach, ułatwiłoby poruszanie się po Antwerpii.<br />
RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-87450535165381980662015-06-23T14:53:00.001+02:002015-06-23T14:54:12.082+02:00XVIII - BarcelonaBarcelona - II 2015 <br />
<br />
Nie powiem, żeby szczególnie metro w Barcelonie zapadło mi w pamięci. Mocno przypomina to z Paryża, tylko, że zdecydowanie czystsze. Czy bezpieczniejsze? Nie jestem przekonany, choć ja ustrzegłem się tam nieprzyjemności. Może ze względu na to, że byłem na nie przygotowany. Naczytałem się sporo o kieszonkowcach i innych, takich chcących pozbawić ciebie własności. Przyznam, że jak teraz wspominam podróż barcelońskim metrem to czuje nadal stres. Stres, że ktoś za chwile wyjmie mi portfel bądź też wyciągnie coś z plecaka. Obyło się bez takich przygód, ale było to miejsce gdzie pilnowałem się szczególnie.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Y9VXaduiG4Qk2x-BF1IV8UdlghtSwETlLrAcR_aBwQl8SlSOmeYldP8IZoxidgwFbstkknJKge7qekDDcCjrsZNd5GPDLQsC6dO6LqCIuGHJQCeXhb1B8cMSICw2Cv4FPvrnUm7i_5XB/s1600/DSC_0304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Y9VXaduiG4Qk2x-BF1IV8UdlghtSwETlLrAcR_aBwQl8SlSOmeYldP8IZoxidgwFbstkknJKge7qekDDcCjrsZNd5GPDLQsC6dO6LqCIuGHJQCeXhb1B8cMSICw2Cv4FPvrnUm7i_5XB/s320/DSC_0304.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19wzsqyalEu_9b_igi3U4Z70TcngAHOtVrvxq7HBQ59LYzV-9oErx0GjcizqhFzVu3Vnk4Q88BuaRI95K7I4loBdeUkmcG4lupzCOl1sA-vfLgziCvaqUQcVDB180EH96GB0hDg2R7xVO/s1600/DSC_0353.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19wzsqyalEu_9b_igi3U4Z70TcngAHOtVrvxq7HBQ59LYzV-9oErx0GjcizqhFzVu3Vnk4Q88BuaRI95K7I4loBdeUkmcG4lupzCOl1sA-vfLgziCvaqUQcVDB180EH96GB0hDg2R7xVO/s320/DSC_0353.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsLZMwFR8m_wCtYLv3a6FmZDsyVcqxEAlT99hquCLYl7mAZjTqcqk2GeuMMfaJJr3zkI8CNi-tsjBNu3QEH3fFnORsEYTcnUKDIWRYp3NgfzyDT5sXeomyFBl5yZQavN0NlhXgsL3yuVjL/s1600/DSC_0354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsLZMwFR8m_wCtYLv3a6FmZDsyVcqxEAlT99hquCLYl7mAZjTqcqk2GeuMMfaJJr3zkI8CNi-tsjBNu3QEH3fFnORsEYTcnUKDIWRYp3NgfzyDT5sXeomyFBl5yZQavN0NlhXgsL3yuVjL/s320/DSC_0354.jpg" /></a></div><br />
Na pewno trzeba oddać to, że metro jest rozwinięte w taki sposób, aby ułatwić poruszanie się po całej Barcelonie. Dociera do najważniejszych atrakcji miasta, czy to tych sportowych czy tych architektoniczno - estetycznych, jak i w okolice miejskiej plaży. A jako, że Barcelona jest położona na terenach pofałdowanych, całkiem jak Lozanna to metro zdecydowanie ułatwia szybkie i sprawne podróżowanie po mieście.<br />
Samo metro jest nowoczesne, co odróżnia je od systemu paryskiego. Aczkolwiek zdecydowanie to ulubiony środek transportu mieszkańców. Praktycznie nie zdarza się, żeby było pusto. Zazwyczaj zatłoczone, a w godzinach szczytu czy w przypadku linii przechodzących przez ścisłe centrum Barcelony, wypełnione do granic możliwości.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1QJvDJRydEimw45kzuXj6xcWJDbZSy1YcOVKAw92ZW1yL_1-vrZMqFitFQRJu14Ih6aFxLDkUWZlWc9ww2NM9FpQpshyphenhypheniMtjwkOUWj2BihG9kapeL1RxQkfTuUKFm8ByMBZmKYtrVmPfw/s1600/DSC_0315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1QJvDJRydEimw45kzuXj6xcWJDbZSy1YcOVKAw92ZW1yL_1-vrZMqFitFQRJu14Ih6aFxLDkUWZlWc9ww2NM9FpQpshyphenhypheniMtjwkOUWj2BihG9kapeL1RxQkfTuUKFm8ByMBZmKYtrVmPfw/s320/DSC_0315.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2GOLpKKxBKoJnHDmslz2Gj6jj3UWpadBfogXUYARVrNQpWQYBvQwc_zI1wWjxrSrFuF6WuICqY9aO7f-VHx5tHhFkV0N7tkYZEytcd5qkEZwCvXF5Q1h7A6KKx-uvxr7NrupFv2Q8jY1G/s1600/DSC_0359.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2GOLpKKxBKoJnHDmslz2Gj6jj3UWpadBfogXUYARVrNQpWQYBvQwc_zI1wWjxrSrFuF6WuICqY9aO7f-VHx5tHhFkV0N7tkYZEytcd5qkEZwCvXF5Q1h7A6KKx-uvxr7NrupFv2Q8jY1G/s320/DSC_0359.jpg" /></a></div><br />
Same stacje czy też wejścia do nich są całkowicie usystematyzowane, w związku z czym nie można tutaj liczyć na piękne architektoniczne cuda czy też niespotykane infrastrukturalne rozwiązania. Podstawowy środek transportu i taką spełnia funkcję.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoP9IP_7Z6tsxxwOHDSzwKZmWtdBfc3bAgngyfY4sG97PmR7hRlQRBXTeKSs3zXLE-OhG0rP5V-CirVL_5VZV7ErH4wHx7zOptK1JPYKso8FlHuHo8WDHP5Pr6gJ6sbc0J03wJVrXnBka5/s1600/DSC_0347.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoP9IP_7Z6tsxxwOHDSzwKZmWtdBfc3bAgngyfY4sG97PmR7hRlQRBXTeKSs3zXLE-OhG0rP5V-CirVL_5VZV7ErH4wHx7zOptK1JPYKso8FlHuHo8WDHP5Pr6gJ6sbc0J03wJVrXnBka5/s320/DSC_0347.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOgB0xkYhiqloNjFR_yW-giIB_FJmi_0YpkunxPG2sxAT_kc8YfRoW096Cf7ul7CV25C5rtq0e3LZ6dET34o2O4KqBdWYkekUuJpvK1HgARnOHmJ2klv_F4vGlfgwnKhgTmvdZWg2glNrO/s1600/DSC_0349.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOgB0xkYhiqloNjFR_yW-giIB_FJmi_0YpkunxPG2sxAT_kc8YfRoW096Cf7ul7CV25C5rtq0e3LZ6dET34o2O4KqBdWYkekUuJpvK1HgARnOHmJ2klv_F4vGlfgwnKhgTmvdZWg2glNrO/s320/DSC_0349.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlBq1SuqKXLxL0djksVsNhX4mNwEZo3YptN3k4kNp-nktsK-8MiV-5ogS9rdGrWO0iGPmNnYi8Bo_WPV3cDkcXg1mub9Ml70tQ5ypDM4pczA03mMAiJFkTPGG4ssyS-NySTBW8c8xGGvs4/s1600/DSC_0356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlBq1SuqKXLxL0djksVsNhX4mNwEZo3YptN3k4kNp-nktsK-8MiV-5ogS9rdGrWO0iGPmNnYi8Bo_WPV3cDkcXg1mub9Ml70tQ5ypDM4pczA03mMAiJFkTPGG4ssyS-NySTBW8c8xGGvs4/s320/DSC_0356.jpg" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-47071993076306941652015-05-22T13:50:00.001+02:002015-06-23T14:27:51.605+02:00XVII - LausanneLozanna - I 2015 <br />
<br />
Początek roku przyniósł możliwość przetestowania jedynej szwajcarskiej linii metra. Nie dość, że jedyna w tak bogatym kraju, to jedna z najkrótszych i znajdująca się w 120 tys. mieście. Warto wspomnieć, iż Zurych uznał, a właściwie to mieszkańcy że metro im niepotrzebne. Władze Lozanny miały inny pogląd na tę sprawę.<br />
<br />
Metro w Lozannie przypomina trochę kolejkę górską, z uwagi na to, że miasto położone jest w dolinie nad brzegiem jeziora Genewskiego. Samo zwiedzanie Lozanny wiąże się z miejskim trekingiem.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUTkC6aY878vyWMCjRUu8BpLhShF0XUQKxEhl5TA0LNBtRX7ts9eMsMN9uqD-7ScI4ic6deB154ActEoe_sIdPSva7i5EqsSF0zkRscCgEYLXf7IFM7AHFsV5uKyO-C8wJSazJWCwe55EL/s1600/DSC_0224.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUTkC6aY878vyWMCjRUu8BpLhShF0XUQKxEhl5TA0LNBtRX7ts9eMsMN9uqD-7ScI4ic6deB154ActEoe_sIdPSva7i5EqsSF0zkRscCgEYLXf7IFM7AHFsV5uKyO-C8wJSazJWCwe55EL/s320/DSC_0224.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJn5Hge4LN2lbw44_4ZCv0v4u3hgqtj3rjJ0ITa-Lj4OLar3CdxcDYt7RHnOOzUqiIyspsUZOoO3nME8TU2YCIz0WR9RujkT6_ot9gLVpYzvA9itRjcL23xlngYmNIjFFnY8uPMfhjJlC0/s1600/DSC_0225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJn5Hge4LN2lbw44_4ZCv0v4u3hgqtj3rjJ0ITa-Lj4OLar3CdxcDYt7RHnOOzUqiIyspsUZOoO3nME8TU2YCIz0WR9RujkT6_ot9gLVpYzvA9itRjcL23xlngYmNIjFFnY8uPMfhjJlC0/s320/DSC_0225.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwCyb0aKznV18_pSBCA5IKD11a5KJSCoDiK5djemJtSgiktmnQwv2PKGI-0mbKU0YRiQz4ZU-OXUwCpaaLQgJWG_R_FVxwJgiFGoux5sb4L-zaM5O_G2DdR5jkaWHBR57RFTiOK80NOYhC/s1600/DSC_0228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwCyb0aKznV18_pSBCA5IKD11a5KJSCoDiK5djemJtSgiktmnQwv2PKGI-0mbKU0YRiQz4ZU-OXUwCpaaLQgJWG_R_FVxwJgiFGoux5sb4L-zaM5O_G2DdR5jkaWHBR57RFTiOK80NOYhC/s320/DSC_0228.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtEkQX00K2du2aI4VyD7wxrPf1dqCG3ZOQ8K71d9pokRBgffSh-h_mpsyTKXKfpA43-9LyHEcmjh_RCq3sNIb5QowIRvI5O6j9IHVFmvN1ugfKB9jB5TrE10f_Dx-Pq1Hr8kHQLhWL7bTz/s1600/DSC_0229.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtEkQX00K2du2aI4VyD7wxrPf1dqCG3ZOQ8K71d9pokRBgffSh-h_mpsyTKXKfpA43-9LyHEcmjh_RCq3sNIb5QowIRvI5O6j9IHVFmvN1ugfKB9jB5TrE10f_Dx-Pq1Hr8kHQLhWL7bTz/s320/DSC_0229.jpg" /></a></div>Metro na pewno pomaga uniknąć zadyszki podczas zwiedzania miasta, jak i umożliwia mieszkańcom szybkie i sprawe poruszanie się po całej aglomeracji miejskiej,ponieważ sieć jest mocno rozwinięta i mimo, iż Lozanna liczy tylko 120 tys. mieszkańców metro dociera do granic miejskich. Warto zauważyć, iż podobnie jak w Turynie jest w pełni zautomatyzowane i sterowane przez maszyny. Ciekawą nowinką jest dokładne wskazanie na peronach, w którym miejscu pociąg się zatrzymuje i, w którym miejscu należy stanąć, aby umożliwić wyjście pasażerom. Na pewno takie rozwiązanie przydałoby się w Warszawie, gdzie dzień w dzień trzeba się przepychać, aby móc sprawie wyjść z kolejki i dostać się na powierzchnię. Tego udało się uniknąć w Szwajcarii.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJBbMHIUfF0xIL1NNGGx2nBOLKGt8JU-Qd2lLGk0y9m-wV5nfJRBltBZ3R4ohNwIZv2NsDgrMvWx6klKWQCnUhkDMvwR3cGuCY_Iq74lQcr3MM_ULoUfWxlNC3q7yVbCKUv5TXfxnaB-xo/s1600/DSC_0264.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJBbMHIUfF0xIL1NNGGx2nBOLKGt8JU-Qd2lLGk0y9m-wV5nfJRBltBZ3R4ohNwIZv2NsDgrMvWx6klKWQCnUhkDMvwR3cGuCY_Iq74lQcr3MM_ULoUfWxlNC3q7yVbCKUv5TXfxnaB-xo/s320/DSC_0264.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnryocvK5qmeCSZzn4iGQURnF44G-h-VuIeK3zANwP222b1GPIwcnclxXj9OPJzVZWWGqnB_MrMTmfykSdf_FQXmU40QCljI9OoS3pIJphQB6gbn-bP48xLdrMuKIEocK74dATLmiJewpJ/s1600/DSC_0266.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnryocvK5qmeCSZzn4iGQURnF44G-h-VuIeK3zANwP222b1GPIwcnclxXj9OPJzVZWWGqnB_MrMTmfykSdf_FQXmU40QCljI9OoS3pIJphQB6gbn-bP48xLdrMuKIEocK74dATLmiJewpJ/s320/DSC_0266.jpg" /></a></div>Pełne zautomatyzowanie, podobnie jak w Turynie, spowodowało pełne zabudowanie peronów, co pozwala uniknąć ewentualnych wypadków na peronie. Same perony są dość krókie, przez co pociągi metra składają się z jednego przedłużonego wagonu, jednak to wystarczy, na taką ilość mieszkanców. W metrze nie ma tłoku.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9hXyiUaP68t3oSz8Fbd8h-kl9ipmSwTaPhCKv_sQSch62_VXgjU7rS9HlRK0dWa8zvIVcGwUDkEKF3m9cK82WwVdYDXwP7ouGXDapgy0XqiPoALMsXda6pgt58XVyd0geRcq6LGnSpIZb/s1600/DSC_0232.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9hXyiUaP68t3oSz8Fbd8h-kl9ipmSwTaPhCKv_sQSch62_VXgjU7rS9HlRK0dWa8zvIVcGwUDkEKF3m9cK82WwVdYDXwP7ouGXDapgy0XqiPoALMsXda6pgt58XVyd0geRcq6LGnSpIZb/s320/DSC_0232.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2w5EpNf7-bM6uiLLlda_zKkqBu4dSkIvjQgksolIhDr2_OcwR40J22cz6vKf3-9kG1NKGtq8nLVv_aIHOsj2T_6BofHy8iCB2SZcdqN0UqNjlpHAYHDXR5sjowkNgAKQ4z9PGM60JEy/s1600/DSC_0234.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2w5EpNf7-bM6uiLLlda_zKkqBu4dSkIvjQgksolIhDr2_OcwR40J22cz6vKf3-9kG1NKGtq8nLVv_aIHOsj2T_6BofHy8iCB2SZcdqN0UqNjlpHAYHDXR5sjowkNgAKQ4z9PGM60JEy/s320/DSC_0234.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRobDzQZKkG6iR9YWdkrsLxjg9BxuMD3auxqLZIwuaYeNHcHyk6_Jb-kjNZrg1LhxEFvXb2b3lmNVPlutwQuTpZ6CGRUeKsRe7PxUF2zsspLJtnTZYu9ISLJcvKbkbG9Wgsy5s-wOpL6G_/s1600/DSC_0235.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRobDzQZKkG6iR9YWdkrsLxjg9BxuMD3auxqLZIwuaYeNHcHyk6_Jb-kjNZrg1LhxEFvXb2b3lmNVPlutwQuTpZ6CGRUeKsRe7PxUF2zsspLJtnTZYu9ISLJcvKbkbG9Wgsy5s-wOpL6G_/s320/DSC_0235.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLewT6R9_g7HsBiANEA-BLEF6iSvyWI-PkPI7uKPuXB_bgMHJ0URWwhneJJPcCgrbmwtCLyCyD2QT3UohLW7J4jQ4zd-vA5mfFizzGABqONN3TGRT_oy3mIa3FUXLcdFsTP9N3OBW6ZMEZ/s1600/DSC_0239.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLewT6R9_g7HsBiANEA-BLEF6iSvyWI-PkPI7uKPuXB_bgMHJ0URWwhneJJPcCgrbmwtCLyCyD2QT3UohLW7J4jQ4zd-vA5mfFizzGABqONN3TGRT_oy3mIa3FUXLcdFsTP9N3OBW6ZMEZ/s320/DSC_0239.jpg" /></a></div><br />
Metro nie jeździ całościowo pod ziemią. Byłoby to oczywiście utrudnione ze względu na ukształtowanie terenu. Na pewno wrażenie robi korzystanie z linii, która jedzie w kierunku jezioro Genewskiego. Nagłe wyłonienie się tafli jeziora i alpejskich szczytów na pewno zapiera dech w piersiach. A brak motorniczego i duża przednia szyba pozwala w pełni ogarnąć ten widok. Co ciekawe i korzystne dla turystów, większość hoteli w Lozannie posiada darmowe bilety na całą komunikację miejską w Lozannie, na cały pobyt w hotelu - jednakże nie na dłużej niż 2 tygodnie. Aczkolwiek taki ruch ze strony miasta na pewno zostanie doceniony przez turystów.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-18128365755438327742015-05-22T13:14:00.000+02:002015-05-22T13:14:12.628+02:00XVI - СофияSofia - XI 2014<br />
<br />
Sama Sofia nie robi miłego wrażenia. Niczym polskie miasto z połowy lat 90. Przynajmniej tak to pamiętam ze swojego dzieciństwa. Szare, obskurnie budynki, krzywe chodniki - akurat z tym w Polsce coraz lepiej, i połatane drogi ( tutaj jednak z Sofią możemy rywalizować). Jednak jest kwestia, w której stolica Bułgarii przebiją tę polską. Metro, a w zasadzie to 3 linie. My możemy się pochwalić 1 i 1/3? Może 1/4. W Bułgarii właśnie przedłużono jedną linię, aż do lotniska Vrazhdebna, choć ja będąc tam w listopadzie miałem przyjemność zobaczyć tylko koniec prac. Od kwietnia 2015 metro zawiezie nas spod samego lotniska do centrum miasta, a podróż trwa ok. 40 minut.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wKspk_51w_83QQWz97CqjGu6gWsRt1J4XLJmk33qxkk1dAB__Iz8IjkwFl10Lj1gpa-eTcZZAnzhVf0mRrU2XapnSy0GLwIF9-jznE_4ww5uDj7RS9ly86mm9oRCIZb1E2QXOOusQMeu/s1600/DSC_0136.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wKspk_51w_83QQWz97CqjGu6gWsRt1J4XLJmk33qxkk1dAB__Iz8IjkwFl10Lj1gpa-eTcZZAnzhVf0mRrU2XapnSy0GLwIF9-jznE_4ww5uDj7RS9ly86mm9oRCIZb1E2QXOOusQMeu/s320/DSC_0136.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzsus6_PfZATR2JFp_LWrbKPrPcTQu6-lwEpmvN-Z3S77c5zfkkURwAcHwUqk-hb6E_jWECD7Xje9F5dqjqtPG0oa60QzyuZ9tVhFblnoE3ZsMSZ20C2c1_eOU-LJH5N5w5Ndln6GxqvdG/s1600/DSC_0137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzsus6_PfZATR2JFp_LWrbKPrPcTQu6-lwEpmvN-Z3S77c5zfkkURwAcHwUqk-hb6E_jWECD7Xje9F5dqjqtPG0oa60QzyuZ9tVhFblnoE3ZsMSZ20C2c1_eOU-LJH5N5w5Ndln6GxqvdG/s320/DSC_0137.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivGJrKnnZBVxkiDIhxtGcZTIGegeX29FSX4jcBw98fRq20SSkpCH1UQgVq5I1PMSCYXvldisXU_qYSyGeVIBgLoZjXKo0okZ2O4FfmV8mAJee3Jt5fkJIkOOg1ImMmv6aN-xtHxIuxbpgs/s1600/DSC_0138.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivGJrKnnZBVxkiDIhxtGcZTIGegeX29FSX4jcBw98fRq20SSkpCH1UQgVq5I1PMSCYXvldisXU_qYSyGeVIBgLoZjXKo0okZ2O4FfmV8mAJee3Jt5fkJIkOOg1ImMmv6aN-xtHxIuxbpgs/s320/DSC_0138.jpg" /></a></div><br />
Same wejścia do metra są w mieście dobrze oznaczone. Metro łączy ważne punkty w mieście i jest w stanie zawieźć nas do ścisłego centrum Sofii. Oczywiście architektura nie robi specjalnego wrażenia, ale nie jest najgorzej, a funkcjonalność systemu jest wystarczająca. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUfWiNk5T6szQ2Q-G3ipJbx8y4C-9Xelh3H6zvimgw_gKZ9eo05OdOzuGO2yPMD0cmuEqxeGVn8l5s25Qr4RAk1hJZLI8xrFhqFtLDlQ0Fo_evYL-i1ToLeaXMyMhUYpIuLMVupQYoBVX/s1600/DSC_0092.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUfWiNk5T6szQ2Q-G3ipJbx8y4C-9Xelh3H6zvimgw_gKZ9eo05OdOzuGO2yPMD0cmuEqxeGVn8l5s25Qr4RAk1hJZLI8xrFhqFtLDlQ0Fo_evYL-i1ToLeaXMyMhUYpIuLMVupQYoBVX/s320/DSC_0092.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDU4kk_ypqLx5ihsNLi_M7XE0liBm5JrbMGeGwwYNGDaH-qPMbZVmpZ8MEBDrmWkRhSaEZrhoh2oCEe5A9MWMlhyphenhyphen0QlpfxSIgIQqNa3q_9S0VA2tVzYr3AI0LL3CoHWwf4z2cRYaOLjDcO/s1600/DSC_0093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDU4kk_ypqLx5ihsNLi_M7XE0liBm5JrbMGeGwwYNGDaH-qPMbZVmpZ8MEBDrmWkRhSaEZrhoh2oCEe5A9MWMlhyphenhyphen0QlpfxSIgIQqNa3q_9S0VA2tVzYr3AI0LL3CoHWwf4z2cRYaOLjDcO/s320/DSC_0093.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipmgip7ds53P5Kzooms_JElVbZlRlsmoPvbX6DNFmJYVj6-6NOiZyXmjiyf-41j0uPRinwBuqGWiBO233TwcCFzRyRhaw5IoqV8xQi4ypsCjoCaXH2gSoaO5s7EiLTlbcx6mWx5S3a1o4h/s1600/DSC_0103.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipmgip7ds53P5Kzooms_JElVbZlRlsmoPvbX6DNFmJYVj6-6NOiZyXmjiyf-41j0uPRinwBuqGWiBO233TwcCFzRyRhaw5IoqV8xQi4ypsCjoCaXH2gSoaO5s7EiLTlbcx6mWx5S3a1o4h/s320/DSC_0103.jpg" /></a></div><br />
Same perony i kolejka prezentują się schludnie, są czyste, bezpieczne, co nie jest normą w tamtej części Europy, jak się później okazało. Ciekawostką jest sprawa biletów, w przypadku zakupu jednorazowego biletu na przejazd na konkretnej stacji jest on ważny tylko na zakupionej stacji. Co utrudnia czasem sprawę i uniemożliwia zakupienie biletów na tzw. zapas. Całkiem jak w Hamburgu, jak dla mnie - to nie jest do końca ani logiczne, ani korzystne dla pasażera.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7DKN6tTlp-7dFv-DDGqrnclL3XOFFWHpauSTHT_LxX0-3YHhSjepkUP-s-wjXyh2Us7J34f27fJ6wYhXRmtKuEWrYxIVjAMeVJ_RkMUQ00ao1bAE5iL1JvNKlTdtmgUOlSra7UVQVfjX/s1600/DSC_0059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7DKN6tTlp-7dFv-DDGqrnclL3XOFFWHpauSTHT_LxX0-3YHhSjepkUP-s-wjXyh2Us7J34f27fJ6wYhXRmtKuEWrYxIVjAMeVJ_RkMUQ00ao1bAE5iL1JvNKlTdtmgUOlSra7UVQVfjX/s320/DSC_0059.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEoc_Siip_zPoiv36Y_LHxXDTpyykPlJXNmxScys4u_2aXZhHHL_glLu6ifmT5po-u-1se03ySKa8bDNvluenbjC-ZHV-aJqTMHg-0kXiuBnKgjpDEyQmFpshyphenhyphen2_oG2-Y3Obi6zQDCoqAd/s1600/DSC_0064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEoc_Siip_zPoiv36Y_LHxXDTpyykPlJXNmxScys4u_2aXZhHHL_glLu6ifmT5po-u-1se03ySKa8bDNvluenbjC-ZHV-aJqTMHg-0kXiuBnKgjpDEyQmFpshyphenhyphen2_oG2-Y3Obi6zQDCoqAd/s320/DSC_0064.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibYvJ4_5imQulrkXW2a9u7lp0rYf4dAwN0-5wK6nc2_dC8UDCBN84ZNkQOKn7axTHA6fpMBd_2zCuq34x8ub1ovaPZIgQL5UkKbFTJrW5EXZAQlHtO_Ye3J2KG3d1Kj0wHO6DonsoFbjv-/s1600/DSC_0130.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibYvJ4_5imQulrkXW2a9u7lp0rYf4dAwN0-5wK6nc2_dC8UDCBN84ZNkQOKn7axTHA6fpMBd_2zCuq34x8ub1ovaPZIgQL5UkKbFTJrW5EXZAQlHtO_Ye3J2KG3d1Kj0wHO6DonsoFbjv-/s320/DSC_0130.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMgMZrSX1OKu5TO2fpbc-j8DSZCOMJSyRjcb1oZEHXSMvspYYzlRxzLLUJWz22YeJUBsAJvE4v829xRzSgidFZud3NAYfsDRqfjs1kOELzIR8tSZc1xJHcaXPu2Kn-a9pa3FH2KsQ0krOK/s1600/DSC_0131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMgMZrSX1OKu5TO2fpbc-j8DSZCOMJSyRjcb1oZEHXSMvspYYzlRxzLLUJWz22YeJUBsAJvE4v829xRzSgidFZud3NAYfsDRqfjs1kOELzIR8tSZc1xJHcaXPu2Kn-a9pa3FH2KsQ0krOK/s320/DSC_0131.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEWNy8khp7GeKVtU6yTgJzz-9_7IoZEi1PCgxNHuY1w1gw2kymnaNi7L1C7MBVE6qUSYNpS9NdwCM4VGdGAEMbIw9DTBL02FKvokfIELN5LQLVZBEdwposjklLWMH9Ly5d9l2qHhF-K9KY/s1600/DSC_0132.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEWNy8khp7GeKVtU6yTgJzz-9_7IoZEi1PCgxNHuY1w1gw2kymnaNi7L1C7MBVE6qUSYNpS9NdwCM4VGdGAEMbIw9DTBL02FKvokfIELN5LQLVZBEdwposjklLWMH9Ly5d9l2qHhF-K9KY/s320/DSC_0132.jpg" /></a></div><br />
W Polsce przyjdzie jeszcze trochę poczekać na 3 linie, choć pojawiły się już informację, że budowa III warszawskiej linii ma wystartować w 2022, myślę, że wtedy w Sofii będą myśleć o 4, albo inwestować w renowacje budynków. Miasto z potencjałem, wokół gór, jednak wiele tam do zrobienia, jednakże nie w kwestii komunikacji miejskiej.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Sofia, Bułgaria42.6977082 23.32186750000005342.3239182 22.676420500000052 43.0714982 23.967314500000054tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-29343178433031458522014-10-20T11:12:00.000+02:002014-10-20T11:12:34.274+02:00XV - BudapestBudapeszt - X 2014<br />
<br />
W końcu nadszedł czas na najstarsze kontynentalne metro na świecie. Budowa nastąpiła pod koniec XIX wieku, sporo różnica w porównaniu do stołecznego.<br />
Pierwsze zderzenie z linią M3, która jest dość młodą linią nie było pozytywne. Przypominało to bardziej warszawską lub trójmiejską SKM. W tym miejscu warto dodać, iż linia M3 rozpoczyna swój bieg nad ziemią, co nie jest regułą jeśli chodzi o Budapeszt. Trzecia lina prezentuje się w ogóle słabo, mimo tego, że otwarta 1978 robi dużo gorsze wrażenie niż ta najstarsza M1. Wina socrealizmu!?<br />
Tabor jest przestarzały, głośny niewygodny.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicDFWk-m5AB59UzrG9fyOxM4_Ik7L85MLhV-j37AMBi7VYRUJZAcUEXcsAFwvhlbHFAchQLlc9yWe37JgILQeYhJL9smvv96g7uHwrR8eJhND5HUOUDgq50CIgpJDGJuHPL4vNLrtPFAqr/s1600/DSC_0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicDFWk-m5AB59UzrG9fyOxM4_Ik7L85MLhV-j37AMBi7VYRUJZAcUEXcsAFwvhlbHFAchQLlc9yWe37JgILQeYhJL9smvv96g7uHwrR8eJhND5HUOUDgq50CIgpJDGJuHPL4vNLrtPFAqr/s320/DSC_0008.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzJ0zW6xOIue3q3d0bT7F-dCit56WNq2CFrksvfKGM3Pe5SgC-lJuEWDCjZNdYoFm22zIEdio6kgd_6iypBierZLgo2SwmLDeFfG_aWBWzGmJkmeaD3aJJ8ONkO_NX9jywc6PcP4QWd-EU/s1600/DSC_0023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzJ0zW6xOIue3q3d0bT7F-dCit56WNq2CFrksvfKGM3Pe5SgC-lJuEWDCjZNdYoFm22zIEdio6kgd_6iypBierZLgo2SwmLDeFfG_aWBWzGmJkmeaD3aJJ8ONkO_NX9jywc6PcP4QWd-EU/s320/DSC_0023.jpg" /></a></div><br />
Ta buda powyżej to właśnie wejście na stację Arany János utca w ciągu linii M3.<br />
<br />
Zdecydowanie lepsze wrażenie robi pierwsza linia mimo, że najstarsza. Wejścia na stacje, perony, a także urocze budki, w których można kupić bilety robią niespotykane wrażenie. Jeśli jeszcze dołożymy do tego wyobraźnie i pomyślimy, że zamiast elektryczności, gdzieś tam kiedyś świeciły świece...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgufzDmfcpw9e-9yGAhxPTckyY-ey8lW67oIx-rvjSxfD46CKfT3-tk3RxtexWtET1esByRmhU17R2mwMrFyKXmHyEoXl-BXZf4KeO2F1TIJ9XjTbcGTb9O1wzNF7NUp__MAKEL5H4Pr4-c/s1600/DSC_0037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgufzDmfcpw9e-9yGAhxPTckyY-ey8lW67oIx-rvjSxfD46CKfT3-tk3RxtexWtET1esByRmhU17R2mwMrFyKXmHyEoXl-BXZf4KeO2F1TIJ9XjTbcGTb9O1wzNF7NUp__MAKEL5H4Pr4-c/s320/DSC_0037.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVddSnFILdOE1PXxpwaz1vKQF3PJNJ4ZZHrhTCyq5qmXxENhR4RIBOGPmctvf0ur5DuvDnyCP710_SJdilXBAjZLxAoyHY8hd6eHj4ONBH4pTiOparbGLt6inu0Evf6zi2BXsq-2dNL1_/s1600/DSC_0042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVddSnFILdOE1PXxpwaz1vKQF3PJNJ4ZZHrhTCyq5qmXxENhR4RIBOGPmctvf0ur5DuvDnyCP710_SJdilXBAjZLxAoyHY8hd6eHj4ONBH4pTiOparbGLt6inu0Evf6zi2BXsq-2dNL1_/s320/DSC_0042.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxuAmY2-jIsBYLf5xgYKV1jJxpF4xNE-_jrYQDWAhwoCINJLNgzc-1nFESLn2FTtGfZoUnyeQ_g9aL10EFS_dF0oZDKNf90GVlVUTRXUQ63KFXXfDHeN-WSRJpCP8XGvlrTBX3MctGJE1o/s1600/DSC_0043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxuAmY2-jIsBYLf5xgYKV1jJxpF4xNE-_jrYQDWAhwoCINJLNgzc-1nFESLn2FTtGfZoUnyeQ_g9aL10EFS_dF0oZDKNf90GVlVUTRXUQ63KFXXfDHeN-WSRJpCP8XGvlrTBX3MctGJE1o/s320/DSC_0043.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmpifCCqbDRUsvwtZlAJXhXgyVzqJTkz03z_yNEm19PjUyZvSBHHdykH_5kktoLt7nx_I8M6wk1B0rZ6Z2ZSoWkHVJD4p5GTCHvfEH_ojVPwIT_FzbjD36ZBdxwuGy8zEjXfwymp11RDE9/s1600/DSC_0047.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmpifCCqbDRUsvwtZlAJXhXgyVzqJTkz03z_yNEm19PjUyZvSBHHdykH_5kktoLt7nx_I8M6wk1B0rZ6Z2ZSoWkHVJD4p5GTCHvfEH_ojVPwIT_FzbjD36ZBdxwuGy8zEjXfwymp11RDE9/s320/DSC_0047.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggy8HQCIwpGIpN_JRn3TiaViwjqTlbgJXvh-PQlMYhB0_tnPgMPcGY4rZdDVuxtlhrpPS2r1FsPv7_7xSK0a8awt6qJDoIGP_BibIoYFwNys13lkGixScTuaLKmmFQbu_3hhGqzwOD24B8/s1600/DSC_0048.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggy8HQCIwpGIpN_JRn3TiaViwjqTlbgJXvh-PQlMYhB0_tnPgMPcGY4rZdDVuxtlhrpPS2r1FsPv7_7xSK0a8awt6qJDoIGP_BibIoYFwNys13lkGixScTuaLKmmFQbu_3hhGqzwOD24B8/s320/DSC_0048.jpg" /></a></div><br />
Zdecydowanie najlepsze wrażenie robi linia M4, otwarta raptem pół roku temu. Nie dane było mi z niej skorzystać, aczkolwiek stacje metra są zachwycające. Estetyka, czystość, przestronność to wszystko sprawia, że budapesztańskie metro nie charakteryzuje tylko historia ale i nowoczesność. 4 linie metra na 1,5 milionowy Budapeszt, to na pewno droga, którą powinna podążać Warszawa.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnyf-phN5h2wN44zvpV5jxjHEwbufNv8ZeEvhTUOOjWUMusSdrk_ZpD6YYTsufkHcD8kQ7UUr5MlUjspTD-pnRVYh8BeUq1dH77mcxdIbuAUyljzghXam5LhfWLdIW8n1PSZtS2oyejnH0/s1600/DSC_0050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnyf-phN5h2wN44zvpV5jxjHEwbufNv8ZeEvhTUOOjWUMusSdrk_ZpD6YYTsufkHcD8kQ7UUr5MlUjspTD-pnRVYh8BeUq1dH77mcxdIbuAUyljzghXam5LhfWLdIW8n1PSZtS2oyejnH0/s320/DSC_0050.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXeEGGMvCLOazNveWUppBQ5ScbeJjNNJm9IRU5lgOUf07Wpgs_FLU6gnEt5XixgIEnpM9nI5XZ-wryZ4ohtXKZOFKYWiwWpsg9QskkhDA2XyA2tvVkiSzB8r4CrqkCVb4v6VlXFa38uw2g/s1600/DSC_0051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXeEGGMvCLOazNveWUppBQ5ScbeJjNNJm9IRU5lgOUf07Wpgs_FLU6gnEt5XixgIEnpM9nI5XZ-wryZ4ohtXKZOFKYWiwWpsg9QskkhDA2XyA2tvVkiSzB8r4CrqkCVb4v6VlXFa38uw2g/s320/DSC_0051.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8DvICs86G3zu3a0Ljajqz1t0Tr3F599JIKaYn3Jf_zfvYoU8U3n6LrtWAK7AyI37Qhm16yTCu8xfXI61eML90SI8BmVYmJs0NelMZGDbYJE7eTZElebwy0laT0Fy63Ans8P4nuiCYM8_/s1600/DSC_0052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8DvICs86G3zu3a0Ljajqz1t0Tr3F599JIKaYn3Jf_zfvYoU8U3n6LrtWAK7AyI37Qhm16yTCu8xfXI61eML90SI8BmVYmJs0NelMZGDbYJE7eTZElebwy0laT0Fy63Ans8P4nuiCYM8_/s320/DSC_0052.jpg" /></a></div><br />
Na koniec ciekawostka. Na każdej stacji metra, przy każdym wejściu na peron, stoją zazwyczaj kontrolerzy, którzy sprawdzają czy każdy kasuje bilet, ale także w przypadku gdy budka na peronie jest zamknięta ,sami takie bilety sprzedają. To chyba pewien węgierski sposób na bezrobocie.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Budapeszt, Węgry47.497912 19.04023499999993947.154509499999996 18.394787999999938 47.8413145 19.68568199999994tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-53793569857779693162014-10-17T13:21:00.002+02:002014-10-17T14:30:18.159+02:00XIV - Frankfurt am MainFrankfurt nad Menem - VIII 2014<br />
<br />
Cały sierpień spędzony w finansowej stolicy Europy pozwolił dogłębnie zbadać frankfurcki system komunikacyjny. Nie tylko metro, czy prametro, ale także inne dostępne środki transportu.<br />
Na początku należy wskazać, iż Frankfurt nie jest wielkim miastem. Ścisłe centrum czy MainUfer spokojnie można zwiedzić bez korzystania z komunikacji miejskiej. Inaczej sprawa wygląda gdy chcemy dotrzeć na stadion Eintrachtu czy lotnisko.<br />
Ogromnym plusem jest to, iż jest to system zintegrowany posiadający nie tylko U-Bahn, autobusy czy tramwaje, ale także S-Bahn, jak i linie nocne, które rozważą nocnych pasażerów z centralnego punktu we Frankfurcie.<br />
<br />
Ale jeśli rzecz głownie o metrze, to trzeba na tym się skupić. Podobnie jak w innych niemieckich miastach jest to system podziemno - naziemny. We Frankfurcie nie jest inaczej. Połączone są wszystkie najważniejsze miejsca, metro jest szybkie, sprawne i nieszczególnie zaludnione.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOMR7c56IpUs4ZUWKRKnnlL1vzXuLQTiauzdWfDvldqlUxx-wO3jtYLhcG2mW0HsYdqSEHlAEnFoKlefQTap_higa9owx17OJzfUp7_9Hws5z7t1yz3f_g6xw9Peq-uRyNRb5OjwHui9pv/s1600/2014-08-04-144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOMR7c56IpUs4ZUWKRKnnlL1vzXuLQTiauzdWfDvldqlUxx-wO3jtYLhcG2mW0HsYdqSEHlAEnFoKlefQTap_higa9owx17OJzfUp7_9Hws5z7t1yz3f_g6xw9Peq-uRyNRb5OjwHui9pv/s320/2014-08-04-144.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjac123rKhyyPvfS-Tdgp_ROGprDj_Kj0CUDubWnc8OtykuiTlDPE-dWPP1ztc83zMjN71qw29ZxdsErvzy5tkcB3aZNC8Lo7GJf9IhIfDJk5U5vgg7ZQ2Qy_ySVNxAKgOlVILuS5aHij7A/s1600/2014-08-04-145.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjac123rKhyyPvfS-Tdgp_ROGprDj_Kj0CUDubWnc8OtykuiTlDPE-dWPP1ztc83zMjN71qw29ZxdsErvzy5tkcB3aZNC8Lo7GJf9IhIfDJk5U5vgg7ZQ2Qy_ySVNxAKgOlVILuS5aHij7A/s320/2014-08-04-145.jpg" /></a></div><br />
Nie można spodziewać się po frankfurckim metrze fantastycznych technik architektonicznych. Jest to stare metro, które w głównej mierze skupia się na głównym celu. Choć jedna stacja jest znana na całym świecie i w pewien sposób odróżnia metro we Frankfurcie od innych systemów.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTaqxEMC2tn-0wR9dBeEZw9UuoKYESALQZcN2YSaIiPcim5mTRCgkuBP75LEo-b2N4G9wCitDYdlHI8tPJZllPO3To1RE5sfCEaeFO4ukHY5sMP6LP6nRTIBGae_OT-3Tu4uKTV7G61lnO/s1600/2014-08-31-193.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTaqxEMC2tn-0wR9dBeEZw9UuoKYESALQZcN2YSaIiPcim5mTRCgkuBP75LEo-b2N4G9wCitDYdlHI8tPJZllPO3To1RE5sfCEaeFO4ukHY5sMP6LP6nRTIBGae_OT-3Tu4uKTV7G61lnO/s320/2014-08-31-193.jpg" /></a></div><br />
Charakterystyczne jest również to, iż każda stacja wewnątrz wygląda inaczej i zazwyczaj ma związek z nazwą stacji. Poniżej m.in. Kirchplatz i Westen. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKu9QDU5tQ_1sl_flJ07mTYjNv0Vf-aPdXvAKtUuA0EAhJ4B9c7evE357cgVkI67sBjAegOi5Z_kIyJ7ecmsjwgInqlynoTcBYHGgn6e8ddZzb661EAFYP7twi_v6O-UtaGpAVHvkZR1R/s1600/2014-08-04-148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKu9QDU5tQ_1sl_flJ07mTYjNv0Vf-aPdXvAKtUuA0EAhJ4B9c7evE357cgVkI67sBjAegOi5Z_kIyJ7ecmsjwgInqlynoTcBYHGgn6e8ddZzb661EAFYP7twi_v6O-UtaGpAVHvkZR1R/s320/2014-08-04-148.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvEFyjn4RAlX5BQM3gEeG3lYxgvy4AG1TRFpEn6Wq84OuWRx0iSv-sb_F8_zFnj7JlwuQMRE_LKGY1oyeBxrOFRrfBL8XKVOwJrW0oBkV0LHk4Bo-DvwcmxUenrhV2-30Eu5p_pr5TD3Gp/s1600/2014-08-04-152.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvEFyjn4RAlX5BQM3gEeG3lYxgvy4AG1TRFpEn6Wq84OuWRx0iSv-sb_F8_zFnj7JlwuQMRE_LKGY1oyeBxrOFRrfBL8XKVOwJrW0oBkV0LHk4Bo-DvwcmxUenrhV2-30Eu5p_pr5TD3Gp/s320/2014-08-04-152.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7EUzFg9B3cTimVcqmxUaCE6_H8sXHXyGGUzlOiQQk6SkeECMKfuTS2qDyUL5B0_buZ8lg4Il6W2m5xegNcHCnOVaKYKWlB4XCB0L0m_NrDQEt9P7tw4sw4GaN12IAsiiW0hmQy7v6SXPL/s1600/2014-08-08-154.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7EUzFg9B3cTimVcqmxUaCE6_H8sXHXyGGUzlOiQQk6SkeECMKfuTS2qDyUL5B0_buZ8lg4Il6W2m5xegNcHCnOVaKYKWlB4XCB0L0m_NrDQEt9P7tw4sw4GaN12IAsiiW0hmQy7v6SXPL/s320/2014-08-08-154.jpg" /></a></div><br />
Składy też nie są najnowsze, ale nie czuje się z tego powodu dyskomfortu. Poza tym stacje są oddalone od siebie praktycznie co kilkaset metrów, dlatego też przejechanie całej linii nie trwa zbyt długo. Metro kursuje od wczesnych godzin porannych do północy, maksymalnie godziny 1. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NkoCpW69Jow3qLoNf4rC9bdRq2-iIdxKS_HQKsjx2kzwHx-goQRpyvEaVNGw964fk0qSCD1AM28XF33aNdUCKUeELKiolKs3oEz28ylNF4mmWV_WdYPH5G6pegWtMqUDNNvWaBEsTcEF/s1600/2014-08-08-156.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NkoCpW69Jow3qLoNf4rC9bdRq2-iIdxKS_HQKsjx2kzwHx-goQRpyvEaVNGw964fk0qSCD1AM28XF33aNdUCKUeELKiolKs3oEz28ylNF4mmWV_WdYPH5G6pegWtMqUDNNvWaBEsTcEF/s320/2014-08-08-156.jpg" /></a></div><br />
Na koniec kilka informacji praktycznych. Dzięki tak długiemu pobytowi można było poznać dokładnie jak funkcjonuje komunikacja we Frankfurcie. Bilet jednorazowy kosztuje 3,5 €, można zakupić bilet na podróż krótką za 2,3 € ( jest to zazwyczaj kilka stacji 2-4 a odległość między nimi nie może być większa bodajże niż 2-3 km). Kara za jazdę bez biletu to 40 €, choć przez miesiąc nie spotkałem żadnych kontrolerów, to jednak z informacji wiem, iż kontrole są przeprowadzane często, zazwyczaj na początku i końcu miesiąca.<br />
W przypadku wykupienia biletów miesięcznych i dłuższych, w weekendy jak i w tygodniu po godzinie 19 można podróżować z drugim pasażerem, który nie potrzebuje biletu. Bardzo ciekawe rozwiązanie. Praktycznie każdy bilet na event we Frankfurcie np. mecz Eintrachtu czy FSV pozwala podróżować 5 h przed meczem po Frankfurcie jak i do zakończenia kursowania komunikacji w dniu eventu, bez biletu na komunikacje a tylko z biletem na mecz/event. Na pewno takie rozwiązania są korzystne dla turystów. Z drugiej strony korzyści związane z posiadaniem biletu długookresowego są ukłonem w stronę mieszkańców. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxqlY-ZlZvzkPFSEIoJOXEfUP5GDa4-GSmVuB3oJz5pjajS36tjlb6lGbSAbCJ3MmDIAjndAyRp4onDuOB4pT916sNzC9m4CHcZKQBdglCZYjNg7niZM-Tuxo2F7ug476JmjiMVckLnXU/s1600/2014-08-18-179.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxqlY-ZlZvzkPFSEIoJOXEfUP5GDa4-GSmVuB3oJz5pjajS36tjlb6lGbSAbCJ3MmDIAjndAyRp4onDuOB4pT916sNzC9m4CHcZKQBdglCZYjNg7niZM-Tuxo2F7ug476JmjiMVckLnXU/s320/2014-08-18-179.jpg" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Frankfurt nad Menem, Niemcy50.1109221 8.682126700000026249.7851336 8.0366797000000254 50.436710600000005 9.3275737000000269tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-77759463712076665762014-10-16T11:39:00.000+02:002014-10-16T11:39:15.955+02:00XIII - IstanbulStambuł - VII 2014<br />
<br />
Krótki urlop spędzony nad Bosforem dał szansę poznać kolejny europejski system metra. Z miesiąca na miesiąc zostało ich coraz mniej ... :)<br />
Z systemem można się już zapoznać w chwili wylądowania na głównym lotnisku Ataturk. Gdzie jedna z linii znajduje się centralnie pod lotniskiem i umożliwia podróż do samego centrum. Jednak każda zmiana linii powoduje potrzebę zakupu nowego biletu. Jest to wyjątek np. od systemu włoskiego czy też systemu berlińskiego.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEyfGaMkwSTNU7jEhZvGLNddaSZ9-RnNt2PzQR-2skZ8pmE8eZCWG2gW3d5Y6dgjAG6j3eaXJZvWEjIJSvA55LpKmLx7KAeg0lQibONXCpEvIwyJKBHW2bv5FmvMYONjIaWpXrUBqozyrb/s1600/2014-07-15-129.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEyfGaMkwSTNU7jEhZvGLNddaSZ9-RnNt2PzQR-2skZ8pmE8eZCWG2gW3d5Y6dgjAG6j3eaXJZvWEjIJSvA55LpKmLx7KAeg0lQibONXCpEvIwyJKBHW2bv5FmvMYONjIaWpXrUBqozyrb/s320/2014-07-15-129.jpg" /></a></div><br />
Podłączenie do systemu metra głównego lotniska w Stambule to jedyny plus siatki. Niestety metro omija główne, centralne miejsca w Stambule, zwłaszcza te ważne dla turysty. A podróżowanie po samej stolicy Turcji nie jest łatwe. Korki, brawurowa jazda kierowców, nieprzestrzegania przepisów prawa drogowego jest szczególnie uciążliwa dla osób nieprzyzwyczajonych do arabskiej fantazji.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqE_t7MUj6YoZr0Gu-dVMxdvHXjkGC19cLhEDJL9BPrSqA1g55ZO6SZjLpbAKbAmtAsxBOreLCRGtA-lK83-nrrzIN5B1yQFWEJ0vyEmNVtV69sPtJdeIzzLKVvD3a0E1fQ730KgNszxX3/s1600/2014-07-14-102.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqE_t7MUj6YoZr0Gu-dVMxdvHXjkGC19cLhEDJL9BPrSqA1g55ZO6SZjLpbAKbAmtAsxBOreLCRGtA-lK83-nrrzIN5B1yQFWEJ0vyEmNVtV69sPtJdeIzzLKVvD3a0E1fQ730KgNszxX3/s320/2014-07-14-102.jpg" /></a></div><br />
Jednak nie należy zapominać o zaletach. Czyste, piękne składy, szerokie ciekawie zaprojektowane stacje. Widać, że Stambuł jest dynamicznym miastem, które powoli zaczyna zauważać problem komunikacji w tak wielkiej aglomeracji ( mówi się, iż w Stambule żyje ok. 20 mln ludzi) i poczyna wprowadzać inwestycję w tę gałąź życia miasta.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiarkVaoo5vC_FpAv6VWaQB7_sP9XP2LfAtcksUWZwwQriWG4PH5TjRfX88SSb255JvoHCX-ocBiGNlsDdpR9nbKe7qtCwuiZ-MupYKKb5XEvvJzY41Sz-DPRvM_aZTU7zx1lNjA_d4RL9P/s1600/2014-07-14-114.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiarkVaoo5vC_FpAv6VWaQB7_sP9XP2LfAtcksUWZwwQriWG4PH5TjRfX88SSb255JvoHCX-ocBiGNlsDdpR9nbKe7qtCwuiZ-MupYKKb5XEvvJzY41Sz-DPRvM_aZTU7zx1lNjA_d4RL9P/s320/2014-07-14-114.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbI7looc8j2Oj3-WZPEmIW03hf-xPj2-HYKDc8NAWxjJC4_MMal_WOV9EqOIwmeziNN8fMrv_Cu-1qe3I9uIjuRoyd0kmrBWLNQ_gcez2uFCQaml36IZccRVndmNoIJ71A5c-EYZEvyJY8/s1600/2014-07-14-115.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbI7looc8j2Oj3-WZPEmIW03hf-xPj2-HYKDc8NAWxjJC4_MMal_WOV9EqOIwmeziNN8fMrv_Cu-1qe3I9uIjuRoyd0kmrBWLNQ_gcez2uFCQaml36IZccRVndmNoIJ71A5c-EYZEvyJY8/s320/2014-07-14-115.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdIcS8JFkG8yvqrBQgk8MCPoDwIqF29wmqW36X-18Wea39r8lq74oW3YcELa7nYLvTsBVzfm1vx8o0q47N_mnoL7mvRlMkzstEdlEaD8sGpxqTimfrJV5hL0pFbN5eIhsBU0QWPGzHI8b6/s1600/2014-07-14-120.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdIcS8JFkG8yvqrBQgk8MCPoDwIqF29wmqW36X-18Wea39r8lq74oW3YcELa7nYLvTsBVzfm1vx8o0q47N_mnoL7mvRlMkzstEdlEaD8sGpxqTimfrJV5hL0pFbN5eIhsBU0QWPGzHI8b6/s320/2014-07-14-120.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN0mxWmapkcO37u8fTOmTx9McOgSg66QWqDSW0MDuentyTaH5BC7AgSnsY8ZbeXI53WdvqXfn03njcmeNZLqZOqog0QB-S8sAp0P4ZmKUVjvm448mnNzq58gTUk8RXP0ERPL9y5tHIW6GN/s1600/2014-07-14-122.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN0mxWmapkcO37u8fTOmTx9McOgSg66QWqDSW0MDuentyTaH5BC7AgSnsY8ZbeXI53WdvqXfn03njcmeNZLqZOqog0QB-S8sAp0P4ZmKUVjvm448mnNzq58gTUk8RXP0ERPL9y5tHIW6GN/s320/2014-07-14-122.jpg" /></a></div><br />
Podsumowując na cały system transportu w Stambule składają się niezliczone linie autobusowe, jednak nie spełniają swojej roli ze względu na korki, trzy (!) linie tramwajowe, w tym praktycznie tylko jedna warta uwagi, objeżdżająca najważniejsze miejsca w Stambule, a cała podróż tą linia trwa nawet 90 minut, 3 linie metra i jedna krótka kolejka górska. Jeszcze wody w Bosforze upłynie, zanim Stambuł stanie się miastem przyjaznym komunikacyjnie.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Stambuł, Turcja41.00527 28.97695999999996340.621820500000005 28.331512999999962 41.3887195 29.622406999999964tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-26754004550556023532014-10-15T14:50:00.002+02:002014-10-15T14:51:08.567+02:00XII - HamburgHamburg - czerwiec 2014 <br />
<br />
Długi czerwcowy weekend zbiegł się z krótką podróżą na północ Niemiec, do Hamburga. Hamburg jako jeden z najbogatszych miast u naszych zachodnich sąsiadów posiada dobrze zintegrowany miejski system transportu. <br />
Hamburg posiada 4 linie metra i podobnie jak w innych miastach Niemiec, jest to system, w którym możemy rozróżnić części trasy podziemne jak i naziemne.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9uRZnJJkj7aRXyHeej1jOIorfmUhnBmldAolmv6D9hCjxKSg54hrdXdC2bRxeI4VSdeYaCcKX82QPRsd916ihEPEOCqpIXzFRdIz6v2CpNcmNuKxBUgTFWfWG59FIA9kuhSi3cblmi8Nm/s1600/2014-06-20-073.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9uRZnJJkj7aRXyHeej1jOIorfmUhnBmldAolmv6D9hCjxKSg54hrdXdC2bRxeI4VSdeYaCcKX82QPRsd916ihEPEOCqpIXzFRdIz6v2CpNcmNuKxBUgTFWfWG59FIA9kuhSi3cblmi8Nm/s320/2014-06-20-073.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEkF_cB4cYGERmhsIssYXcB5hZwrxMxvOgK4oaw0dt5tfWSApTmJSertlNBqNunr1Ge8X59U9-btxrVg1VccglJuZtnkXjzj-GxwZWf7zQDrRl8yx7S6P5lrR5Xt0XeUTTCUnN2dGOeAiZ/s1600/2014-06-20-074.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEkF_cB4cYGERmhsIssYXcB5hZwrxMxvOgK4oaw0dt5tfWSApTmJSertlNBqNunr1Ge8X59U9-btxrVg1VccglJuZtnkXjzj-GxwZWf7zQDrRl8yx7S6P5lrR5Xt0XeUTTCUnN2dGOeAiZ/s320/2014-06-20-074.jpg" /></a></div><br />
Nie można również w hamburskim metrze doszukiwać się wyjątkowości architektonicznego stylu czy też zachwycać technologiami tam zastosowanymi. Metro bardzo podobne do systemu berlińskiego, nastawione na cel, a nie formę.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuPRt7zni78yveEki0Zpkh9T7d0dYxdyvsYsgpjKDetppUUIqfB-unPbPxjYL3JdFTxi9_YAf9BBUzyap8d-E_Pz3tqZztrBNGvu_XOaWdONNRtathGJ9UxueE3_YH6NNN_viadCvC7_Zj/s1600/2014-06-20-078.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuPRt7zni78yveEki0Zpkh9T7d0dYxdyvsYsgpjKDetppUUIqfB-unPbPxjYL3JdFTxi9_YAf9BBUzyap8d-E_Pz3tqZztrBNGvu_XOaWdONNRtathGJ9UxueE3_YH6NNN_viadCvC7_Zj/s320/2014-06-20-078.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR-j1-f05zy697TqWN7I17AHHvpSFoud5zUgsat_YVRI5akUYlBRBYTmR1JztePKiIlkOc3u8Cv36wWdUuJGb4pFN7v7N-pYPEMsGgJZ7xlr3E8E1AN29kF9Hdvfut39eiobidrcIDtPJu/s1600/2014-06-20-080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR-j1-f05zy697TqWN7I17AHHvpSFoud5zUgsat_YVRI5akUYlBRBYTmR1JztePKiIlkOc3u8Cv36wWdUuJGb4pFN7v7N-pYPEMsGgJZ7xlr3E8E1AN29kF9Hdvfut39eiobidrcIDtPJu/s320/2014-06-20-080.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjlfd232j8pFJFMrVST5wWIgkiAZaC57kBGTl8zwlPw0os-nloCcOUrisSoKIw86qtxv68GWcSFP2be3CA2iJ5UBRJXUNIr1JoTzygIbE9WzyIfhwRZkC34uhGjClZhPnTrLxTqiUECFVa/s1600/2014-06-20-082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjlfd232j8pFJFMrVST5wWIgkiAZaC57kBGTl8zwlPw0os-nloCcOUrisSoKIw86qtxv68GWcSFP2be3CA2iJ5UBRJXUNIr1JoTzygIbE9WzyIfhwRZkC34uhGjClZhPnTrLxTqiUECFVa/s320/2014-06-20-082.jpg" /></a></div><br />
Sam tabor nie jest nowoczwesny, ale spełnia swoje funkcję. Metro również nie jest szczególnie przepełnione. Dociera nie tylko w samo centrum miasta, czy także w miejsca atrakcyjnie turystycznie jak port, dzielnica Sankt Pauli, ale także dzięki niemu i zintegrowanemu z nim systemowi S-Bahn - szybkiej kolei miejskiej, możemy podróżować sprawnie i punktualnie na obrzeża miasta.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjp2TsrJblECikn7bUZGYU9yi9Gpw46typyWcYNXRfxnFYDJ8sNEgzvF6XM-ktgII6-BWVQBsCXVnKOgj_NYvqVUtf3PHfyNepUdWSXd2bEQ7Chd6RQ5L3LUIBtxnNNBxXuZy9exlXthIW/s1600/2014-06-20-083.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjp2TsrJblECikn7bUZGYU9yi9Gpw46typyWcYNXRfxnFYDJ8sNEgzvF6XM-ktgII6-BWVQBsCXVnKOgj_NYvqVUtf3PHfyNepUdWSXd2bEQ7Chd6RQ5L3LUIBtxnNNBxXuZy9exlXthIW/s320/2014-06-20-083.jpg" /></a></div><br />
Bilet jednorazowy to wydatek ok. 3,50 euro. Zazwyczaj można je nabyć w biletomatach na stacji. Ale dwie przestrogi dla podróżnych. Po pierwsze kontrole biletów są bardzo częste. A po drugie bilet zakupiony w biletomacie jest od razu ważny przez pewien okres, więc nie można zakupić biletów na zapas czy też na jutro.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Hamburg, Niemcy53.5510846 9.9936817999999952.9475631 8.702788299999991 54.1546061 11.28457529999999tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-24021226083643230072014-07-02T21:25:00.002+02:002014-10-15T14:30:02.434+02:00XI - PrahaPraga - V 2014<br />
<br />
W weekend majowy kolejnym celem stała się czeska Praga. Warto dodać, iż to jedyne miasto w Czechach, posiadające system metra. Dużo bardziej rozbudowany niż warszawski.<br />
Praga posiada 3 linie metra otwarte na przełomie lat 70 i 80, szczerze mówiąc - widać. Metro wydaje się zaniedbane i nie jest wyrazem architektonicznego kunsztu.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUmTx2g28wHOaPDMHvZv7VoG8oxKVnY-HkcN_9h5-hO3KK74sH8RQ17CB_h3MPeV94Emm-OQ2QhYB2YgT3XJGyLBkgd3BiHW0DNdjspgiepO8AZ2AawQAJcz0uB-hsBImWfKLDyU4F_F2Y/s1600/2014-05-02-013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUmTx2g28wHOaPDMHvZv7VoG8oxKVnY-HkcN_9h5-hO3KK74sH8RQ17CB_h3MPeV94Emm-OQ2QhYB2YgT3XJGyLBkgd3BiHW0DNdjspgiepO8AZ2AawQAJcz0uB-hsBImWfKLDyU4F_F2Y/s320/2014-05-02-013.jpg" /></a></div><br />
Co mnie zdziwiło w pewien sposób to bardzo głębokie umiejscowienie peronów. Naprawdę ruchome schody są długie a czas przejazdu trwa nawet 1 min czy też 1,5. We wcześniej odwiedzanych przeze mnie miastach nie spotkałem się z tak głęboko "wkopanym" metrem.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKKgpeVP3iZHS7o3cdiZosQ1VB_XNcngv5TPi8wrtrDZRNiB01cLCFY2mO1EikdGeZsM6fvENQQxD8JXp8sYgCe8i5ybYPYvRY36L3xR8OfzG31Vlcruf_dEp_vSuvdlmXHXJsQMQtwBIB/s1600/2014-05-02-024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKKgpeVP3iZHS7o3cdiZosQ1VB_XNcngv5TPi8wrtrDZRNiB01cLCFY2mO1EikdGeZsM6fvENQQxD8JXp8sYgCe8i5ybYPYvRY36L3xR8OfzG31Vlcruf_dEp_vSuvdlmXHXJsQMQtwBIB/s320/2014-05-02-024.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwDfevh2Tc-xpVPDFZG23X0LmU0yBWEDth5-t1qPF0GrVooLjpAfxBY5zgpMlGej0IsWPWjWHkQHP6f6pOvw3mdExb1s_6v-PetDGSlSwW1azBe8g0ghNXwF8FBFwyJ99IcGh_jzb1W2oR/s1600/2014-05-02-032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwDfevh2Tc-xpVPDFZG23X0LmU0yBWEDth5-t1qPF0GrVooLjpAfxBY5zgpMlGej0IsWPWjWHkQHP6f6pOvw3mdExb1s_6v-PetDGSlSwW1azBe8g0ghNXwF8FBFwyJ99IcGh_jzb1W2oR/s320/2014-05-02-032.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhemvXVyqB5GIQOnWfs9hyMOABg5oF6Mn8VdFvsf3KQPxHOWtBNLmVRURe6n6ZPfVIQ_jaGtGDs466xvtebja-cMF4aMhy7kxuVqrgqu3Ffb1sAYC-p7yfejM5uDwbd1l83eYXI-X4XtUkr/s1600/2014-05-02-023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhemvXVyqB5GIQOnWfs9hyMOABg5oF6Mn8VdFvsf3KQPxHOWtBNLmVRURe6n6ZPfVIQ_jaGtGDs466xvtebja-cMF4aMhy7kxuVqrgqu3Ffb1sAYC-p7yfejM5uDwbd1l83eYXI-X4XtUkr/s320/2014-05-02-023.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUa20Q1OJibWjAMVcv5L4FmjGCAxeLD-bcsQvX6eUZzQErdDm9IKYAYkQVO9Wnwa0JoNcQeJGHUic_dVcVFlIPC7-D-J41LA5OxEPXDobQX01NjiwmK2NXty5SNcUVIyfcTB9Mrq-ZfvHB/s1600/2014-05-03-036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUa20Q1OJibWjAMVcv5L4FmjGCAxeLD-bcsQvX6eUZzQErdDm9IKYAYkQVO9Wnwa0JoNcQeJGHUic_dVcVFlIPC7-D-J41LA5OxEPXDobQX01NjiwmK2NXty5SNcUVIyfcTB9Mrq-ZfvHB/s320/2014-05-03-036.jpg" /></a></div>Zdecydowanie praskie metro nie charakteryzuje się pięknem,ale spełnia funkcje transportowe. Jest wygodne, nieoblegane, sprawne i szybkie. Na pewno 3 linie metra jak na tak nieduże miasto jest liczbą wystarczającą. Pogratulować tylko czeskiej stolicy i czekać na szybką odpowiedź Warszawy.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYgdiXQ9nhyLCSRnz8LNaRBIhnNQG3YHse1kKuLzqChWDyRPC8W-n5q4Gt-yWsk0CbGejvW4C9ngpPYwpu8OTpg9ZTtokAuE3GSg2XjW7XjkGz98HG_zCb7sG4r_PizYajYZbtrdA4H0Yd/s1600/2014-05-02-034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYgdiXQ9nhyLCSRnz8LNaRBIhnNQG3YHse1kKuLzqChWDyRPC8W-n5q4Gt-yWsk0CbGejvW4C9ngpPYwpu8OTpg9ZTtokAuE3GSg2XjW7XjkGz98HG_zCb7sG4r_PizYajYZbtrdA4H0Yd/s320/2014-05-02-034.jpg" /></a></div><br />
RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Praga, Czechy50.0755381 14.4378004999999850.0755381 14.43780049999998 50.0755381 14.43780049999998tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-18471595398949825912014-05-07T21:21:00.002+02:002014-05-07T21:21:51.764+02:00X - Paris<br />
Paryż - II/III 2014<br />
<br />
<br />
Z kolejnym rokiem kolejne podróże. Tym razem wypadło na stolicę Francji - Paryż. Paryż jest jednym z 5 francuskich miast, posiadających system metra. Jednak paryskie metro jest najbardziej rozbudowane i rozwinięte.<br />
Stanowi główny środek transportu.<br />
<br />
Wszystkie wejścia do metra wyglądają podobnie i nie charakteryzują się niczym szczególnym. Dodatkowo trzeba dodać, że organy miejskie nieszczególnie dbają o porządek czy czystość stacji. W dojściach na peron znajduje się dużo bezdomnych, niestety jak w całym Paryżu, którzy próbują schronić się w cieple i w spokoju przespać noc, a pewnie i przewegetować dzień.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sHW-rSPaMvRlaF4nRHHApNDpCQd1HtFU7WcoRKLBd9je_wZpQr6QWaJKRScLd2p3hgfaffF7VB9YOgedwQRcW3ujjfuw3_BPno7CzWJd3rUotb2qyXj3PIe_FRLCFph0ZqjPp5qTFBxW/s1600/20140301_145503.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sHW-rSPaMvRlaF4nRHHApNDpCQd1HtFU7WcoRKLBd9je_wZpQr6QWaJKRScLd2p3hgfaffF7VB9YOgedwQRcW3ujjfuw3_BPno7CzWJd3rUotb2qyXj3PIe_FRLCFph0ZqjPp5qTFBxW/s320/20140301_145503.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKzBqiEygReIX1H2FlZGUPlFAusySh29bU4g6T78hQ5SKt60VoJrFr9m4SqdtvWDZeraoG0HuwHkBIT2x8O5GMQmguXCDj6smIohqJvW4EfMDDE7il_hYMnsX9k7zBVYbWxwx1vff6f2dk/s1600/20140302_131845.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKzBqiEygReIX1H2FlZGUPlFAusySh29bU4g6T78hQ5SKt60VoJrFr9m4SqdtvWDZeraoG0HuwHkBIT2x8O5GMQmguXCDj6smIohqJvW4EfMDDE7il_hYMnsX9k7zBVYbWxwx1vff6f2dk/s320/20140302_131845.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8g_E08hKsqGncOq40deBVxP6yRLMG5rtsXRjbvEL8aXA-XPKnYSVX4yGXHn_PD7Rmtn99XMeS0a3jg5VF1Qj7Ci4zBrtNuYA9yp6FKUsszy7luczWOMLp0wa01yzbT8jcp-FG7p7x1q-/s1600/20140302_150347.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8g_E08hKsqGncOq40deBVxP6yRLMG5rtsXRjbvEL8aXA-XPKnYSVX4yGXHn_PD7Rmtn99XMeS0a3jg5VF1Qj7Ci4zBrtNuYA9yp6FKUsszy7luczWOMLp0wa01yzbT8jcp-FG7p7x1q-/s320/20140302_150347.jpg" /></a></div><br />
Jednak metro mimo wszystko zapewnia szybki sposób na przemieszczanie się po zakorkowanym mieście. Liczba i umiejscowienie stacji pozwala dotrzeć do każdego turystycznego punktu.<br />
Również wnętrza poszczególnych stacji są do siebie podobne i nie odróżniają się niczym szczególnym od siebie. Zaprojektowane dla funkcjonalności.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifHC6bLqhiwCY2aZER54APrlRH2BrPPEGU4KU-IrWxcntTWuyxyKBV5z89CL3SrxRIblGs8L3usRX1zFb67AtK0mhyphenhyphencVXzHfnjWdN-8Y2Lg3AEPTrozG6YrixHh00IA0g0DL41xxVGv927/s1600/20140303_141311.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifHC6bLqhiwCY2aZER54APrlRH2BrPPEGU4KU-IrWxcntTWuyxyKBV5z89CL3SrxRIblGs8L3usRX1zFb67AtK0mhyphenhyphencVXzHfnjWdN-8Y2Lg3AEPTrozG6YrixHh00IA0g0DL41xxVGv927/s400/20140303_141311.jpg" /></a></div><br />
Metro, które ma już kilkadziesiąt lat nie może przeżywać wciąż swych czasów świetności, jednakże utrzymanie czystości i porządku w samym metrze jak i okolicach zostawia dużo do życzenia.<br />
<br />
Na koniec jedna perełka - wejście na stację. Szwendając się po mieście przez 4 dni to jedyna wejście, które odróżniało się od innych.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAejfOewlc8eBpfe27UwP-NoWuO_fgxAmxo77jmTh5euRRxzboAQmo8fxu5gOnXhSKgqWjL4sQ5xglwGDw9_j_RnLrHhN0Skra4f0TMX7zpCAHpSzVc0u5tXvgHMyohLVT__Oo9hx2Pav/s1600/20140304_121719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAejfOewlc8eBpfe27UwP-NoWuO_fgxAmxo77jmTh5euRRxzboAQmo8fxu5gOnXhSKgqWjL4sQ5xglwGDw9_j_RnLrHhN0Skra4f0TMX7zpCAHpSzVc0u5tXvgHMyohLVT__Oo9hx2Pav/s400/20140304_121719.jpg" /></a></div><br />
Było więcej zdjęć, zwłaszcza wewnątrz stacji czy też samej kolejki, niestety telefon, którym były wykonywane uległ uszkodzeniu, stąd ostało się tylko tyle.RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Paryż, Francja48.856614 2.352221900000017748.6894645 2.0294984000000178 49.0237635 2.6749454000000177tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-48870602343942730152014-03-24T18:16:00.001+01:002014-03-24T18:16:19.003+01:00IX Wien
Wiedeń - XII 2013/ I 2014
Po krótkiej wizycie na północy Włoch, przyszedł czas na Sylwestra w stolicy Austrii - Wiedniu.
Można dyskutować czy to jedyne austriackie miasto posiadające system metra - ja do tego zdania się nie przychylam, jednak będąc konserwatywnym trzeba tak uznać.
Metro w Wiedniu, tzw. U-Bahn Wien, jest gęsto rozbudowanym systemem, pozwalającym na komfortowe i szybkie podróżowanie po stolicy.
Przez 4 dniowy pobyt, nie zauważyłem nadzwyczajnej ilości korków komunikacyjnych (po niemiecku - stau :) ), może głównie dzięki temu, iż metro było pierwszym moim wyborem transportu miejskiego.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN2G-hwnpSoWlxk6kQ3vCqaB2VbBi-_xoZxYDlomG5cVuy2osvVLcR8vUizwfyI_UIbD5ptAm-QAOVid5svYQmhZz96DXBBOtCo_yKBCFYEdBT825R_JdnYFqUhU7BOjE2RJvotFXyuC42/s1600/WP_000040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN2G-hwnpSoWlxk6kQ3vCqaB2VbBi-_xoZxYDlomG5cVuy2osvVLcR8vUizwfyI_UIbD5ptAm-QAOVid5svYQmhZz96DXBBOtCo_yKBCFYEdBT825R_JdnYFqUhU7BOjE2RJvotFXyuC42/s320/WP_000040.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDzQmyId_pLDwr5u8kXrzZ2o2JbjW0lXlzwKJDqyBJHZZ1vm8G_4qmoM4vww6x9suE1fo-KFT8ZsTYsSmmJ6_kG-EM-bFpMlJksaTjA4yHxkCD2_04nDCNuFc9CtbtXB-lrZPDeOgEClCz/s1600/WP_000064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDzQmyId_pLDwr5u8kXrzZ2o2JbjW0lXlzwKJDqyBJHZZ1vm8G_4qmoM4vww6x9suE1fo-KFT8ZsTYsSmmJ6_kG-EM-bFpMlJksaTjA4yHxkCD2_04nDCNuFc9CtbtXB-lrZPDeOgEClCz/s320/WP_000064.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wZ-VAg6blOmtJn4NIAwVuCfZgFXsVUhE-as_EVQVKRk8k7ilIK3g0og0Dma3AUloJ0Md5uinanRB6RgwNJU4ZYVksn0bVLFA8ynm3vumQQdxjv4GYPGOFaZw2hDWHvgr6tW_F70Jf-rG/s1600/WP_000060+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wZ-VAg6blOmtJn4NIAwVuCfZgFXsVUhE-as_EVQVKRk8k7ilIK3g0og0Dma3AUloJ0Md5uinanRB6RgwNJU4ZYVksn0bVLFA8ynm3vumQQdxjv4GYPGOFaZw2hDWHvgr6tW_F70Jf-rG/s320/WP_000060+(1).jpg" /></a></div>
Jak widać stacje metro potrafią być mały dziełem architektonicznym, jak i prostym, funkcjonalnym przystankiem. Metro jak w większości odwiedzanych przeze mnie miejsc w pewnym momencie wynurza się z podziemi i prowadzone jest po powierzchni, zwłaszcza na obrzeżach miasta. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiqyrnDgmoh2EGsKKEDDHzaqE-450n_kY7IQ7alys7zRngMRn1A4KrpLeakD88Vb5foLbb7gujwZcmYEKWJ0FpbJ2FjunhZ8zD1-IhapeqhQbzuPcPmMdbx9MdBIYtXQn6HH_i2myMoxi/s1600/WP_000060+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiqyrnDgmoh2EGsKKEDDHzaqE-450n_kY7IQ7alys7zRngMRn1A4KrpLeakD88Vb5foLbb7gujwZcmYEKWJ0FpbJ2FjunhZ8zD1-IhapeqhQbzuPcPmMdbx9MdBIYtXQn6HH_i2myMoxi/s320/WP_000060+(1).jpg" /></a></div>
Co do samej jakości kolejki to widać, że system nie powstał kilka lat temu, ale utrzymany jest w bardzo dobrym stanie, a tabor wciąż jest wymieniany na nowy. Po wyglądzie stacji można odnieść wrażenie, że władze miasta naprawdę dbają o wiedeńskie metro.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtNL-UEMGc3CU4lrt6kakB2aDn2hvCe5gUAeE0-DTso-dxn71MLLO65qCPqtSIVM9Ycay019h5mWM5DTpjqLt_In2ptsCJrFTjiXfXQZXZeY1MgB8Id_ZWKh15JV1kcLQ8RSdtDqovuuNZ/s1600/WP_000051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtNL-UEMGc3CU4lrt6kakB2aDn2hvCe5gUAeE0-DTso-dxn71MLLO65qCPqtSIVM9Ycay019h5mWM5DTpjqLt_In2ptsCJrFTjiXfXQZXZeY1MgB8Id_ZWKh15JV1kcLQ8RSdtDqovuuNZ/s320/WP_000051.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2IzsnA0JIWKV7Wmo42_-YMmCbDnOZwiE_F8QxzP2-qJHQG3MC5VXXlO1Vg8vHkJf6-sNMIRMV9mxBIp_WBfeLBnAIEapU0xTSYug2fEidpCFS_hpLKaXtv79fkk8eSjEvmQrIaiuJVkH7/s1600/WP_000148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2IzsnA0JIWKV7Wmo42_-YMmCbDnOZwiE_F8QxzP2-qJHQG3MC5VXXlO1Vg8vHkJf6-sNMIRMV9mxBIp_WBfeLBnAIEapU0xTSYug2fEidpCFS_hpLKaXtv79fkk8eSjEvmQrIaiuJVkH7/s320/WP_000148.jpg" /></a></div>
5 linii metra zapewnia sprawną komunikację w mieście i pozwalać dotrzeć do wszystkich ważnych punktów w Wiedniu.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQ4AdDl-2lZHtevMTfwLpJ_PJf8M0LfLEAbFoPQ57haTXwXZestoJq6o3LKVWIO4d5HFasXtoyzSpnC61_7LFj6l9qkb9ZecPhpnq3oDC9zNFHBS0QVZLs7EKp7C3rNlpWGk4K1G4dYKW/s1600/2014-01-02-222.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQ4AdDl-2lZHtevMTfwLpJ_PJf8M0LfLEAbFoPQ57haTXwXZestoJq6o3LKVWIO4d5HFasXtoyzSpnC61_7LFj6l9qkb9ZecPhpnq3oDC9zNFHBS0QVZLs7EKp7C3rNlpWGk4K1G4dYKW/s320/2014-01-02-222.jpg" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Wiedeń, Austria48.2081743 16.3738189000000647.8696338 15.728371900000059 48.546714800000004 17.019265900000061tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-78443870752482873632014-01-28T12:16:00.000+01:002014-01-28T12:16:23.328+01:00VIII - GenovaXII 2013 - Genova
Po Brescii i metrze otwartym w 2013 r. przyszedł czas na jedno z najkrótszych linii na świecie - Genua i 6,9 km.
Jedna linia przygotowana specjalnie na Mistrzostwa Świata w piłce nożnej w 1990 r. Podobna do mediolańskiego systemu.
Nie jest to szczególny cud techniki, również można zarzucać funkcjonalność tego systemu komunikacyjnego, gdyż linia położona jest przy linii brzegowej. Łączy dwa główne dworce w Genui. Póki co nie ma w planach miasta przedłużanie istniejącej linii.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhodObUHC59PKpNuE5CIRGOa9RcGt1erMcVJJ84gxNjXcd1IgtpYSU7GC2oBzJgC11z6GB5A6tzBwsapl-WH__MIFT5JEYIW2BzR99wBfBkoebNXaD2HX_Io2R5aCNKr9eYo0J9r6lIgazZ/s1600/2013-11-25-175.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhodObUHC59PKpNuE5CIRGOa9RcGt1erMcVJJ84gxNjXcd1IgtpYSU7GC2oBzJgC11z6GB5A6tzBwsapl-WH__MIFT5JEYIW2BzR99wBfBkoebNXaD2HX_Io2R5aCNKr9eYo0J9r6lIgazZ/s320/2013-11-25-175.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgttu64TutqooViVbglsIXsAQBwmLkb5YvDYXJTqBx-CAyFznKJZMjin99v66qj2ROHoEhZpzTEn8fRmfsa4uLxtj7fCw1pmCC64mueapB6GM4Sh91dLD5P1LgcTG_-bWDSEKdL3OVEHQkB/s1600/2013-11-25-178.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgttu64TutqooViVbglsIXsAQBwmLkb5YvDYXJTqBx-CAyFznKJZMjin99v66qj2ROHoEhZpzTEn8fRmfsa4uLxtj7fCw1pmCC64mueapB6GM4Sh91dLD5P1LgcTG_-bWDSEKdL3OVEHQkB/s320/2013-11-25-178.jpg" /></a></div>
Jak widać perony i stacje nie są architektoniczną poezją, ale nie tego się powinno wymagać. Nie jest to preferowany system komunikacyjny w Genui. Za to linia umożliwia przejazd do ścisłego centrum Genui, jak i do portu.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFHKZzNzp_3qIu0-x6DFMCzSo90kC4QYL67iGPNwT1xy-oA8UzxstyG0ulSRxX_KlUj4KQWwySz3Cr-j6R-GJM3-F_gQmpyKg6zdfI-5ASNMwo9UKYx-MImdwj-v-Q6GCvZ4U0ORxkNFWv/s1600/2013-11-25-179.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFHKZzNzp_3qIu0-x6DFMCzSo90kC4QYL67iGPNwT1xy-oA8UzxstyG0ulSRxX_KlUj4KQWwySz3Cr-j6R-GJM3-F_gQmpyKg6zdfI-5ASNMwo9UKYx-MImdwj-v-Q6GCvZ4U0ORxkNFWv/s320/2013-11-25-179.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTdS1IMx3yvUEsQcBwpcpioXp4e9TiaIPHG0VVMEtNVX5tAJRb3Xn0BycCLpHhGMuHlIiBU7EdXMWIdAs5t4oUFkO7OUk1SpoHHJsbey41zEHWfBRNKjfksCdJYzAvtzlazhfe7JV7kNjR/s1600/2013-11-25-184.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTdS1IMx3yvUEsQcBwpcpioXp4e9TiaIPHG0VVMEtNVX5tAJRb3Xn0BycCLpHhGMuHlIiBU7EdXMWIdAs5t4oUFkO7OUk1SpoHHJsbey41zEHWfBRNKjfksCdJYzAvtzlazhfe7JV7kNjR/s320/2013-11-25-184.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Si1kcWYsjLyLOR3mps4MC_ODrwB3gXskiAeiToDtUqJ1Z_pJSGOwBpVgNLHkXN99Kkpn1Vi2GDa-TBxZs8Ovmtg3omVrWKzz-naNPcoYzwQG0OdYy8BvwZwosSEHq03ZCA7y16hBThSM/s1600/2013-11-25-187.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Si1kcWYsjLyLOR3mps4MC_ODrwB3gXskiAeiToDtUqJ1Z_pJSGOwBpVgNLHkXN99Kkpn1Vi2GDa-TBxZs8Ovmtg3omVrWKzz-naNPcoYzwQG0OdYy8BvwZwosSEHq03ZCA7y16hBThSM/s320/2013-11-25-187.jpg" /></a></div>
Ciężko znaleźć plusy system, który posiada niecałe 7 km, nie jest preferencyjnym system komunikacyjnym. Wygląda trochę to tak, że miasto wybudowało metro specjalnie pod MŚ w 1990 r. Może to było warunkiem koniecznym dla Genui, aby mogła organizować spotkania piłkarskie, choć metro pod stadion nie dojeżdża, a następnie po '90 roku system ten stał się po prostu niepotrzebny i stąd wynika brak planów rozbudowy.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLuWbFkzgaBp8KIi9pZQlcaaGQAwJtt3VWQRyL_y5AoSbTvnxH_0q-K2QZKB8kc5455l3H-SW8SAzHSQG91-9XdU2oEOucycluU7fHsFGgSLLdkiqz3jdjuowC09c4zBkooWjQFPz1yO7T/s1600/2013-11-26-189.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLuWbFkzgaBp8KIi9pZQlcaaGQAwJtt3VWQRyL_y5AoSbTvnxH_0q-K2QZKB8kc5455l3H-SW8SAzHSQG91-9XdU2oEOucycluU7fHsFGgSLLdkiqz3jdjuowC09c4zBkooWjQFPz1yO7T/s320/2013-11-26-189.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQB_0WeNP9Lnkby5Tt3FF37rs1KqWvPCdqZnNHRKUtfJ9dJwwqrsxXVcFaccj1JnWbsQLGYDU9wOvVXanjQ6gkMKoDuFCfeh3y5a-Fj6ygZgh2vukOpYJBOW2Dv04xD9XrOnMVLO5w8nvn/s1600/2013-11-26-190.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQB_0WeNP9Lnkby5Tt3FF37rs1KqWvPCdqZnNHRKUtfJ9dJwwqrsxXVcFaccj1JnWbsQLGYDU9wOvVXanjQ6gkMKoDuFCfeh3y5a-Fj6ygZgh2vukOpYJBOW2Dv04xD9XrOnMVLO5w8nvn/s320/2013-11-26-190.jpg" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Genua, Włochy44.4056499 8.946255999999948544.2242779 8.6235324999999481 44.5870219 9.2689794999999489tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-82623109293263352412013-12-28T22:15:00.002+01:002013-12-28T22:16:00.699+01:00VII - BresciaBrescia - XI 2013
Przy okazji kolejnej podróży udało się odwiedzić najnowszą linię metra otwartą na świecie. Tak - 200 tysięczna Brescia, znajdująca się na południu Włoch - 100 km na wschód od Mediolanu wybudowała system metra.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLo6OfTIY27SvQqvHDOYCvV2nv-QgUsTuoZ8gPBghwKe8slOAoz7ZV8qpCOXxSTpQnnL3Yg5wbKBDVjojBwqDGpWfub5HKhGRPKZ0cj3NLxzDT3-SVDp4KGis3Dmxkwr7dauPvh9tcqNw/s1600/2013-11-25-159.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLo6OfTIY27SvQqvHDOYCvV2nv-QgUsTuoZ8gPBghwKe8slOAoz7ZV8qpCOXxSTpQnnL3Yg5wbKBDVjojBwqDGpWfub5HKhGRPKZ0cj3NLxzDT3-SVDp4KGis3Dmxkwr7dauPvh9tcqNw/s320/2013-11-25-159.jpg" /></a></div>
Jedna linia, kilka stacji, pociągi odjeżdżają co 4-5 min. System taki sam jak w metrze turyńskim, uniemożliwiający wtargnięcie na tory, sterowany komputerowo.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSqipTm9P_zPZrn2_DRcBRiElC5ejBh_wWWYyIRqny_qT3PZd1MV6OHC1XY6s6OMmh6Zaabmmq421d3ubQLQGqW-jXgmDRSI9EPfejGn8UCkrQa9nIfu8Sdn9j2MGsd02T2RbhxPYFZnie/s1600/2013-11-25-169.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSqipTm9P_zPZrn2_DRcBRiElC5ejBh_wWWYyIRqny_qT3PZd1MV6OHC1XY6s6OMmh6Zaabmmq421d3ubQLQGqW-jXgmDRSI9EPfejGn8UCkrQa9nIfu8Sdn9j2MGsd02T2RbhxPYFZnie/s320/2013-11-25-169.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeaOwizNE-pVfnN4E56vQ2y858WhMhl1qqd1IEAkbe-QKjVPOXcsApCSeWHnbQ4PPcCc-7z7mPLx27Z-Kwd0sfDMB0Gh2FvzSFONSJaT4pv5W60986fljBAs6aQ1SCMSQ9gx443r02tSza/s1600/2013-11-25-170.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeaOwizNE-pVfnN4E56vQ2y858WhMhl1qqd1IEAkbe-QKjVPOXcsApCSeWHnbQ4PPcCc-7z7mPLx27Z-Kwd0sfDMB0Gh2FvzSFONSJaT4pv5W60986fljBAs6aQ1SCMSQ9gx443r02tSza/s320/2013-11-25-170.jpg" /></a></div>
Stacje nowe, czyste, głęboko umiejscowione z racji bliskości Alp w Brescii - mają rozmach.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPO3tRzjPKYwLAaZ1bCNn794JUc0OGo2ts2_fATEeHUYYpZgc28RwLG-EH5w3O95DqSVgy1ocuyK31-5TcY4QEOIVWIaNjqKPjDLweAYxYzN-86lN4f1Ys6_jjKk15ckqiqZHagkxMqLIJ/s1600/2013-11-25-163.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPO3tRzjPKYwLAaZ1bCNn794JUc0OGo2ts2_fATEeHUYYpZgc28RwLG-EH5w3O95DqSVgy1ocuyK31-5TcY4QEOIVWIaNjqKPjDLweAYxYzN-86lN4f1Ys6_jjKk15ckqiqZHagkxMqLIJ/s320/2013-11-25-163.jpg" /></a></div>
W 2013 r. w Polsce nie wyobrażam sobie takiego rozwiązania komunikacyjnego. Metro w 200 tysięcznym mieście. Przejeżdżające pod ścisłym zabytkowym centrum miasta. Na północy Włoch kryzysu na pewno nie widać, więc i może tutaj za kilkanaście lat metro nie tylko będzie w stolicy, ale i Krakowie, Łodzi czy Poznaniu.
RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Brescia Prowincja Brescia, Włochy45.5411875 10.21944370000005645.4522195 10.058082200000056 45.6301555 10.380805200000056tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-21725233433361911462013-11-04T18:43:00.001+01:002013-11-04T18:43:52.871+01:00VI - BrusselsBruksela - X 2013<br />
<br />
W październiku udało się odwiedzić kolejne miasto posiadające system metra. Tym razem przy okazji Maratonu i Półmaratonu w Brukseli, znalazłem się w stolicy Belgii.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWKmabthk5aFqtXGUwKaV5ysvnFxFnd_osgKHkQ6nJX-56aw_g18bRz8lQGcqiO114pZOFliluURd-Ba_lGkPE40p8vrQJ-nkAUpWzokpuxlXa1dwwY_1_znkolBmDxx0mDwI6wwnNeeM/s1600/2013-10-05-134.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWKmabthk5aFqtXGUwKaV5ysvnFxFnd_osgKHkQ6nJX-56aw_g18bRz8lQGcqiO114pZOFliluURd-Ba_lGkPE40p8vrQJ-nkAUpWzokpuxlXa1dwwY_1_znkolBmDxx0mDwI6wwnNeeM/s320/2013-10-05-134.jpg" width="320" /></a></div>
Linie swoje lata już mają dlatego większość stacji znajdujących się w centrum przechodzi gruntowny remont.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin9SSXMRgf8xKpwi2x1Av_qynRaOiVMQ09CZY6m8OnoqXSDckBmdlSWgs0AE8ZGLjwyyDPIxQDEHFOf5J4xlCn3kKKDanUJS-WSomLgN9soDJ8uau9xDBkjPzCbHEHZ0kTWdxB87C0M5IR/s1600/2013-10-05-117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin9SSXMRgf8xKpwi2x1Av_qynRaOiVMQ09CZY6m8OnoqXSDckBmdlSWgs0AE8ZGLjwyyDPIxQDEHFOf5J4xlCn3kKKDanUJS-WSomLgN9soDJ8uau9xDBkjPzCbHEHZ0kTWdxB87C0M5IR/s320/2013-10-05-117.jpg" width="320" /></a> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOCSfBWbLxV9KoEivXyI1CimzctrsLfz469cYSmP66DwfXu_M0U6duDzahRMtHhwr0MIN9t5VkUuhIeKigczShFa6jsU_SIraQDBEjxNy1PgcDZbV1LUz-S9EJd8aD6x9ICc52YX7qpx-q/s1600/2013-10-05-123.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOCSfBWbLxV9KoEivXyI1CimzctrsLfz469cYSmP66DwfXu_M0U6duDzahRMtHhwr0MIN9t5VkUuhIeKigczShFa6jsU_SIraQDBEjxNy1PgcDZbV1LUz-S9EJd8aD6x9ICc52YX7qpx-q/s320/2013-10-05-123.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Tabor nie należy do najmłodszych i wygodniejszych, miłym akcentem na stacjach jest lecąca z głośników muzyka.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3mg9Odp1sVVWQmOVqgYF3MiBwqHkQpjYfTM2V5_LpS07rrfwenKKzU-8sAf1JZZmselK8IGBx01j5Jzux3l7TNpIUsGIDA7xrWTlNWb9WNZUuZowgr210d-g4KwQ83rGWLaJvrPHNCmr/s1600/2013-10-05-118.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3mg9Odp1sVVWQmOVqgYF3MiBwqHkQpjYfTM2V5_LpS07rrfwenKKzU-8sAf1JZZmselK8IGBx01j5Jzux3l7TNpIUsGIDA7xrWTlNWb9WNZUuZowgr210d-g4KwQ83rGWLaJvrPHNCmr/s320/2013-10-05-118.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Stacje nie mają w sobie szczególnego rozmachu, czasem wejście na peron znajduję się w budynku, ale ta oszczędność skutkuje aż kilkoma liniami, które umożliwiają podróżowanie po całej Brukseli. Minusem metra jest krótkie kursowanie od 6 do 00.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0C_gbFgyqaoRl9FDd_MhwxgCY1VRtwa3tGuTlWGOilLNPtJ_UDchi3Vq4gGzC7RAp920CjeOuCl4vUVnk8FspLpkrRFcrfbuq11YJbwCEXnXnTyiWNy9fP2QSz1W0cOaYR4LLxuJqiYU7/s1600/2013-10-05-126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0C_gbFgyqaoRl9FDd_MhwxgCY1VRtwa3tGuTlWGOilLNPtJ_UDchi3Vq4gGzC7RAp920CjeOuCl4vUVnk8FspLpkrRFcrfbuq11YJbwCEXnXnTyiWNy9fP2QSz1W0cOaYR4LLxuJqiYU7/s320/2013-10-05-126.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6uUUmqVeNjrNmhTZtzLrhXTk0nVmN5-7sk-KjFDXXPzmdvVviovbWrXtg0YwpQ93NBBL9ons4bkI6jXNxlFwEFJnEyQCsuZFWXjG2P6HeoZExbhGCg7cRkTEBus5TvpgMNiZGGcD4T1Fx/s1600/2013-10-05-128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6uUUmqVeNjrNmhTZtzLrhXTk0nVmN5-7sk-KjFDXXPzmdvVviovbWrXtg0YwpQ93NBBL9ons4bkI6jXNxlFwEFJnEyQCsuZFWXjG2P6HeoZExbhGCg7cRkTEBus5TvpgMNiZGGcD4T1Fx/s320/2013-10-05-128.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Bruksela, Belgia50.8503396 4.351710300000036150.6899556 4.0289868000000357 51.0107236 4.6744338000000365tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-6952930042876096882013-10-28T19:13:00.000+01:002014-10-17T14:30:51.458+02:00V - KøbenhavnKopenhaga - IX 2013 <br />
<br />
Im więcej odwiedzam miast posiadających system metra, tym bardziej jestem pod wrażeniem stale rozwijającej się technologii.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWIrrFWsrjpFMoeJEPsjdolJGEjwoSS-q5wxQ3QZ_Fm7StddXLKx3AS40cLRSuYZUF7t55-qdl7CW8x9ZKrjgSR9K3v8NSBqMh7d3j5H4kvgXnAWhj7sscDh4YB8HYHo4-apd17iJjRknb/s1600/DSCF0028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWIrrFWsrjpFMoeJEPsjdolJGEjwoSS-q5wxQ3QZ_Fm7StddXLKx3AS40cLRSuYZUF7t55-qdl7CW8x9ZKrjgSR9K3v8NSBqMh7d3j5H4kvgXnAWhj7sscDh4YB8HYHo4-apd17iJjRknb/s1600/DSCF0028.JPG" width="320" /></a></div>To już kolejne metro, które sterowane jest automatycznie. Perony uniemożliwiają wejście na tory.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJZYAxHRNZZTyf-azKdp8EixKEZusCt6NHGSt0jNgS94tA18battqcZVYdMU0fJl7RFy6-ZaCjH1VHSyJVvg_0qQrYqp6KOsEGEyDvwOXVB3Q30ihUvh9L3uQY3q_UBHkoMfJ4LOB4PfN/s1600/DSCF0029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJZYAxHRNZZTyf-azKdp8EixKEZusCt6NHGSt0jNgS94tA18battqcZVYdMU0fJl7RFy6-ZaCjH1VHSyJVvg_0qQrYqp6KOsEGEyDvwOXVB3Q30ihUvh9L3uQY3q_UBHkoMfJ4LOB4PfN/s1600/DSCF0029.JPG" width="320" /></a></div>Kopenhaga nie jest miastem wielkim, metro nie jest głównym środkiem transportu dla Duńczyków, ale spełnia swoją rolę w szybkiej komunikacji między centrum a np. lotniskiem Kastrup.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfmqxsN7lOu2809BfG5rpSsotvJ0M16ehzj9lVGr7ZIZTiuxhzhf4zX3GNbnwFWuS-rroRkqTmwEhjxO2JEpTdkk4UPe5OBdVHy30ir19bxy5-5loLeETx3ryWvI2Zn0iJaSI-F-fzE33s/s1600/DSCF0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfmqxsN7lOu2809BfG5rpSsotvJ0M16ehzj9lVGr7ZIZTiuxhzhf4zX3GNbnwFWuS-rroRkqTmwEhjxO2JEpTdkk4UPe5OBdVHy30ir19bxy5-5loLeETx3ryWvI2Zn0iJaSI-F-fzE33s/s1600/DSCF0031.JPG" width="240" /></a></div>Obecnie są tam dwie linie, ale do 2018 roku będą kolejne trzy. I widząc bogactwo Danii powinno obejść się bez opóźnień.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAZiqD99BoyS6nV8cq2rFpFZeKFdbrxKO2hBxOZ2xXJg82UOXhL2UKIh9rtHTrCS9Tp_uWyCJz6PKap0du1920tHLrct3UoLjlYHIfCvs9L4We2IsleXx1yKvXNufzb_WjZ4Y2vjmlMJPL/s1600/DSCF0035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAZiqD99BoyS6nV8cq2rFpFZeKFdbrxKO2hBxOZ2xXJg82UOXhL2UKIh9rtHTrCS9Tp_uWyCJz6PKap0du1920tHLrct3UoLjlYHIfCvs9L4We2IsleXx1yKvXNufzb_WjZ4Y2vjmlMJPL/s1600/DSCF0035.JPG" width="240" /></a></div><br />
Bilet na metro do tanich, jak na Polskie warunki, nie należy. Do tego bardzo skomplikowany jest podział strefowy Kopenhagi. Jednak wszystkie te minusy przyćmiewa wysoko rozwinięta technologia kopenhaskiej struktury metra.<br />
<br />
RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Kopenhaga, Dania55.6760968 12.56833710000000855.5328268 12.245613600000008 55.819366800000005 12.891060600000008tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-79258732926346177422013-09-20T21:59:00.001+02:002014-10-17T14:30:33.449+02:00IV - BerlinBerlin - VIII 2013<br />
<br />
Kolejne miasto, kolejne metro...<br />
Metro w Berlinie nie jest najpiękniejsze, aczkolwiek niektóre stacje są zachwycające, tak jak ta poniżej przy Kudammie.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGssHGRSDZ9e9pS0YPRly8kc8fYM-On-GvzFqn8nyxDWu0-i-KkH7x0tEkbRABgL0D2JoQPXaisT1EY-dB2DGZgQlVoH_dcC4Ydg0wuabhxphkubc9URTOCMEmeg9XcMf3AC1HgbBs6Tbb/s1600/2013-08-15-071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGssHGRSDZ9e9pS0YPRly8kc8fYM-On-GvzFqn8nyxDWu0-i-KkH7x0tEkbRABgL0D2JoQPXaisT1EY-dB2DGZgQlVoH_dcC4Ydg0wuabhxphkubc9URTOCMEmeg9XcMf3AC1HgbBs6Tbb/s320/2013-08-15-071.jpg" width="320" /></a></div><br />
Świetnie łączy każdy odległy punkt z centrum Berlina, sieć jest gęsta i częstotliwość jazdy pociągów sprawia, że o żadnej porze nie ma problemu z dotarciem z i do centrum. W Berlinie sieć U-Bahnów uzupełniają S-Bahny (naziemne kolejki)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5v0CQH8zn6m_0oS7u4LxQnAzfeTTOFhfTRLJW2yS1q9mFky6qEW1LKRsGLWrnwL_7Z7_W7oqsLeDfR_wfbL0A20l1GIiKsu-Hm3C53rmzwjLznX243Kc27f9jcUYYuMDnVXJLslfD11zo/s1600/2013-08-15-065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5v0CQH8zn6m_0oS7u4LxQnAzfeTTOFhfTRLJW2yS1q9mFky6qEW1LKRsGLWrnwL_7Z7_W7oqsLeDfR_wfbL0A20l1GIiKsu-Hm3C53rmzwjLznX243Kc27f9jcUYYuMDnVXJLslfD11zo/s320/2013-08-15-065.jpg" width="320" /></a></div>Zdarzają się nowoczesne jak i mocno wyeksploatowane wagoniki.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VZSm-_PaVChdp8zrTbeLzBgOCfC9B91M75FsvohS339Nlpa0NNh80n_iJT3RT_4mHm15m5QiUrvbJtCFGDcBXDbF3hYKb4IsUXjTT3j-2w7eC1nPKj_DQ4kWcsCTKCJ3mWX-7k-FhN-8/s1600/2013-08-17-081.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VZSm-_PaVChdp8zrTbeLzBgOCfC9B91M75FsvohS339Nlpa0NNh80n_iJT3RT_4mHm15m5QiUrvbJtCFGDcBXDbF3hYKb4IsUXjTT3j-2w7eC1nPKj_DQ4kWcsCTKCJ3mWX-7k-FhN-8/s320/2013-08-17-081.jpg" width="320" /></a></div>Jednak na żadnej stacji metra nie można pozbyć się zapachu ... jak dla mnie to zapach starego oleju, coś charakterystycznego dla berlińskiego metra.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9LUo-rOZdRS5WkTlZg8fEbTeYQ3GJMMe2Gd8do-T-wYvIVWUfwmXPvVpaJv_vbGtm9yocm29-DyEUnGktrUlj6jstkGvJxSapDteyg4Xurz6-UHI6SnNGYGF0Of2LN_aFOdhLIVSsvLxx/s1600/2013-08-17-083.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9LUo-rOZdRS5WkTlZg8fEbTeYQ3GJMMe2Gd8do-T-wYvIVWUfwmXPvVpaJv_vbGtm9yocm29-DyEUnGktrUlj6jstkGvJxSapDteyg4Xurz6-UHI6SnNGYGF0Of2LN_aFOdhLIVSsvLxx/s320/2013-08-17-083.jpg" width="320" /></a></div>RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Berlin, Niemcy52.519171 13.40609119999999252.2099005 12.760644199999991 52.8284415 14.051538199999992tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-57234686885307881792013-07-07T12:50:00.000+02:002013-07-07T12:50:30.478+02:00III - AmsterdamAmsterdam - IX 2012<br />
<br />
Metro w Amsterdamie obejmuje najważniejsze miejsca w stolicy Holandii. Częściowo naziemne - między innymi przy stadionie ArenaA.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADlzk-ORWaw-BjPhdgnyIdl29GvCDgPw_KCJe5mpyoRdsF9ZgySSuu9AczMIu-NPtWBpDstrsJvDcbCxCvZ5Qml2_FIVviBtydVP4iakjXzRCh8CiBdlYaIhGSyzZmLbiPSrdhMg1bH_I/s1600/DSCF0110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADlzk-ORWaw-BjPhdgnyIdl29GvCDgPw_KCJe5mpyoRdsF9ZgySSuu9AczMIu-NPtWBpDstrsJvDcbCxCvZ5Qml2_FIVviBtydVP4iakjXzRCh8CiBdlYaIhGSyzZmLbiPSrdhMg1bH_I/s1600/DSCF0110.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj65HIomW_8kzKZlGryxPGkXNoo1bhsnF3qYAwpxzOUaTAieAW1s5oZrFqaTyOddHnUUT9U-UJhnAZlooKyHY4RgN9P-ROXbD4JxptEYiKLQSHl3DlpAAqd3Q_ZWcF3Jh8Q8rki_UGZlBAQ/s1600/DSCF0111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj65HIomW_8kzKZlGryxPGkXNoo1bhsnF3qYAwpxzOUaTAieAW1s5oZrFqaTyOddHnUUT9U-UJhnAZlooKyHY4RgN9P-ROXbD4JxptEYiKLQSHl3DlpAAqd3Q_ZWcF3Jh8Q8rki_UGZlBAQ/s1600/DSCF0111.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6IXrchi8qAMrw920RQ6Dlkn0PWbkdAsH3goodFBPM9tQ3typfmntTEchxyZ3CHGoPk8W_jN8HbweqnpVln1X5KET8SQK69V6UklaczwaiXUOw9Ser1HND6AVm6fAnZtoXjWv4q44qXw_B/s1600/DSCF0122.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6IXrchi8qAMrw920RQ6Dlkn0PWbkdAsH3goodFBPM9tQ3typfmntTEchxyZ3CHGoPk8W_jN8HbweqnpVln1X5KET8SQK69V6UklaczwaiXUOw9Ser1HND6AVm6fAnZtoXjWv4q44qXw_B/s1600/DSCF0122.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Amsterdam, Holandia52.3702157 4.895167899999933152.2151142 4.5724443999999327 52.5253172 5.2178913999999335tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-25519418593468536852013-05-23T22:53:00.000+02:002013-05-23T22:56:08.786+02:00II - MilanoMediolan - 07.2012<br />
<br />
Metro w Mediolanie, stare, brzydkie, ale gęste i pozwala poruszać się praktycznie po całym mieście. Dojeżdża do interesujących miejsc z punktu turysty, i pod Duomo, i w okolice stadionu San Siro.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAes2mSHCIzS06oRvmMwq23hWjFoIa1Q6r_K94bJluQuL5gQ1VJJalcirewiN-GUhvkrQymnt77KLy1qKaUhdHPldoL8UqzwOVXPPdfZQ2cgAtSrk5wy70KV-sggO1YahqVSte-kDkjeqQ/s1600/250024_111602295659620_1932401276_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAes2mSHCIzS06oRvmMwq23hWjFoIa1Q6r_K94bJluQuL5gQ1VJJalcirewiN-GUhvkrQymnt77KLy1qKaUhdHPldoL8UqzwOVXPPdfZQ2cgAtSrk5wy70KV-sggO1YahqVSte-kDkjeqQ/s1600/250024_111602295659620_1932401276_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ7pxl_9qKn9053Jsi18TkTAYacSZvEzrmwt3M0W8oDcdjwngj88nydjmZOMIIHgyisvkpiRPDo-R8DUHO1vQTIFmEuYFl91jz8i75zpxUHQTnobYXu0qF6ecYPscCscPT8iVfx483jb7J/s1600/400964_111602318992951_343335324_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ7pxl_9qKn9053Jsi18TkTAYacSZvEzrmwt3M0W8oDcdjwngj88nydjmZOMIIHgyisvkpiRPDo-R8DUHO1vQTIFmEuYFl91jz8i75zpxUHQTnobYXu0qF6ecYPscCscPT8iVfx483jb7J/s1600/400964_111602318992951_343335324_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6646939066932150480.post-79647905294102955182013-04-20T16:44:00.001+02:002013-04-20T16:44:48.659+02:00I - TorinoTuryn - 07.2012 - XVIII Dicembre<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIc__yVpaGNHE2Qi0zsyDyoykhv89nVIiTWD-BqAGlPq6l8tmIIkgtEFej9pNDAKasd6RxXr1KIzCTQziemc8M6bTIwB_tD2G-Mz7tw-C7J81wrfT3PxNwq7q10M466_ytqAN8jnvMo08/s1600/DSCF2437.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIc__yVpaGNHE2Qi0zsyDyoykhv89nVIiTWD-BqAGlPq6l8tmIIkgtEFej9pNDAKasd6RxXr1KIzCTQziemc8M6bTIwB_tD2G-Mz7tw-C7J81wrfT3PxNwq7q10M466_ytqAN8jnvMo08/s320/DSCF2437.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPokjRw5pKNyvbT6xRdCwyhNMOLy8hFwPX8aEAXE82-5a42estB5pqjDRNTKu1pMFpj0AGudn1ZX6ALj6zRSxKM4uib-WyEWcoTWSf-kLssk8YQg9VjBmsn-bGQDaEMFTfH8AQfL6DWEj/s1600/DSCF2438.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPokjRw5pKNyvbT6xRdCwyhNMOLy8hFwPX8aEAXE82-5a42estB5pqjDRNTKu1pMFpj0AGudn1ZX6ALj6zRSxKM4uib-WyEWcoTWSf-kLssk8YQg9VjBmsn-bGQDaEMFTfH8AQfL6DWEj/s320/DSCF2438.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXLLEMuw8lQUtHbPjAcT5lzyiPE7m_w8Zs4MkpyG8CGmKyC5RWPORAQBAGeofQGg7oLh9B9Jtfjz7SACeIpWkNdMVC-5fWpX5_tYXeZijb2a_RO4HxY_B_YX32mWC3-NcQSWNbR56UVEa/s1600/DSCF2441.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtXLLEMuw8lQUtHbPjAcT5lzyiPE7m_w8Zs4MkpyG8CGmKyC5RWPORAQBAGeofQGg7oLh9B9Jtfjz7SACeIpWkNdMVC-5fWpX5_tYXeZijb2a_RO4HxY_B_YX32mWC3-NcQSWNbR56UVEa/s320/DSCF2441.JPG" width="320" /></a></div>
<br />RR_metrodrafthttp://www.blogger.com/profile/01273620404894987792noreply@blogger.com0Turyn, Włochy45.070982000000008 7.685676000000057744.891553000000009 7.3629525000000573 45.250411000000007 8.0083995000000581